機(jī)床加工有誤差，只想到精度還不夠，還要看到這幾點(diǎn)

。目前，在機(jī)械加工方面，工件尺寸產(chǎn)生誤差的原因主要有：機(jī)床本身、刀具使用不當(dāng)、夾具使用不當(dāng)、量具存在誤差、工藝失誤造成誤差等，為此，就須針對(duì)不同的誤差制定不同的解決措施，才能大的程度的降低誤差，提高工件質(zhì)量。

機(jī)械加工產(chǎn)生誤差主要原因

機(jī)床的幾何誤差機(jī)床將金屬毛坯加工成成品或半成品，主要是通過夾具將工件固定，然后通過高速旋轉(zhuǎn)的刀具對(duì)其實(shí)行各種切削工作，所以機(jī)床的工作精準(zhǔn)度直接影響著加工機(jī)械零件的尺寸精度。其中機(jī)床工作精度主要包括機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌精度以及傳動(dòng)鏈的精度。機(jī)床主軸是刀具或裝夾工件的基準(zhǔn)，同時(shí)主軸還能把動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳給所有需要加工的工件和刀具，因此主軸回轉(zhuǎn)的誤差往往會(huì)直接導(dǎo)致和影響整個(gè)被加工零部件的精度。主軸回轉(zhuǎn)誤差通常都是指主軸每一個(gè)瞬間的真實(shí)回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線的一個(gè)變動(dòng)量。它通常都是分為軸向竄動(dòng)、角度擺動(dòng)和徑向圓跳動(dòng)三種形式進(jìn)行研究和分析的。

鈑金加工術(shù)語

焊接打磨：主要指采用打磨機(jī)、銼刀等工具使工件焊疤處光滑、平整的工藝過程。

前處理：指工件鈑金加工完成后，在噴漆或噴粉以前，用電解溶液對(duì)工件進(jìn)行除油、除銹及增加工件表面覆膜（如磷化膜）并清洗的工藝過程。

刮灰：指采用原子灰彌補(bǔ)工件表面的缺陷如焊接縫隙或凹坑的工藝過程。

刮灰打磨：主要指采用平磨機(jī)或砂布針對(duì)刮灰后的工件，進(jìn)行表面拋光的工藝過程。

噴油漆：指采用噴槍把油漆均勻地噴附于工件表面的工藝過程。

噴涂螺紋保護(hù)：是指用保護(hù)螺母、螺釘、螺母柱的螺紋的一種膠套，也可是美紋膠紙，也可以是高溫膠紙，也可是保護(hù)套管。這保護(hù)由流水線負(fù)責(zé)。

隨著汽車、航空航天等工業(yè)輕合金材料的廣泛應(yīng)用，高速加工已成為制造技術(shù)的重要發(fā)展趨勢(shì)。高速加工具有縮短加工時(shí)間、提高加工精度和表面質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，在模具制造等領(lǐng)域的應(yīng)用也日益廣泛。機(jī)床的高速化需要新的數(shù)控系統(tǒng)、高速電主軸和高速伺服進(jìn)給驅(qū)動(dòng)，以及機(jī)床結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和輕量化。高速加工不僅是設(shè)備本身，而且是機(jī)床、刀具、刀柄、夾具和數(shù)控編程技術(shù)，以及人員素質(zhì)的集成。機(jī)床僅是實(shí)現(xiàn)精度的關(guān)鍵之一，絕非全部，生產(chǎn)效率和效益在“刀尖”上。

機(jī)床若故障實(shí)例分析及解決方式

數(shù)控銑床主軸旋轉(zhuǎn)，高速檔位和低速檔位無法轉(zhuǎn)換成功，但有轉(zhuǎn)換動(dòng)作分析有以下幾個(gè)原因：限位故障；變速齒輪有損壞；油箱缺油壓力不足；變速油缸內(nèi)密封圈老化導(dǎo)致有桿腔與無桿腔聯(lián)通，造成壓力不穩(wěn)，變速齒輪變速不到位。故障解決步驟：首先檢查油箱，液壓油充足，排除壓力不足。觀看齒輪，齒輪完好無磨損嚴(yán)重現(xiàn)象。檢查變速油缸限位發(fā)現(xiàn)限位變換不到位，調(diào)整油缸頂桿，故障仍存在。檢查變速油缸，發(fā)現(xiàn)密封圈老化，更換密封圈。故障排除。此故障是因?yàn)槊芊馊匣瘜?dǎo)致油缸內(nèi)部泄露，有桿腔與無桿腔液壓油聯(lián)通，導(dǎo)致壓力不足。因此可見，油缸密封圈因潤滑油清潔程度、油溫、活塞使用頻率、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，都容易導(dǎo)致密封圈老化失效。所以根據(jù)生產(chǎn)使用頻率需要定期檢查或更換密封圈。