計(jì)量泵輸送不穩(wěn)定

計(jì)量泵輸送不穩(wěn)定主要有以下幾種情況造成的。

一，吸入管道泄露，應(yīng)及時(shí)對泄露管道進(jìn)行修補(bǔ)或者更換。

二，閥球、閥座磨損，計(jì)量泵單向閥組件中的閥球閥座會在計(jì)量泵的每一個(gè)沖程下進(jìn)行撞擊，久而久之會造成閥球、閥座不同程度的磨損，當(dāng)磨損到一定程度的時(shí)候會造成計(jì)量泵單向閥組件密封性的下降，從而造成計(jì)量泵輸送不穩(wěn)定或者計(jì)量泵不能正常輸送介質(zhì)。這種情況下應(yīng)及時(shí)對米頓羅計(jì)量泵單向閥組件進(jìn)行更換處理。

三，閥球、閥座的臟污也會造成計(jì)量泵單向閥組件的密封性下降，應(yīng)及時(shí)對臟污的閥球、閥座進(jìn)行清洗或者更換。

四，閥球、閥座的位置偏離也會造成米頓羅計(jì)量泵單向閥的密封性下降，甚至無法使用，此時(shí)需要更換新的計(jì)量泵單向閥組件。

五，吸入壓力不足，吸入流量不足都會造成計(jì)量泵輸送流量偏小，此時(shí)需要通過提高液體液面來提高吸入壓力或者增大吸入管道口徑來增加吸入端流量。

六，液體接近沸點(diǎn)或者液體析出氣體造成的計(jì)量泵實(shí)際的輸送流量不足，此時(shí)需要降低液體溫度或者增加排氣措施。

七，當(dāng)出口管道壓力接近或者超過計(jì)量泵安全閥的設(shè)置壓力時(shí)，計(jì)量泵泵送介質(zhì)會通過安全閥回流至入口管線或者容器中，此時(shí)應(yīng)提高安全閥壓力或者更換合適的安全閥。

如何解決米頓羅計(jì)量泵流量不足

計(jì)量泵在使用過程中常常會出現(xiàn)流量不足的情況，要解決如何解決計(jì)量泵流量不足的問題首先要清楚出現(xiàn)這種問題的原因。

由于計(jì)量泵是一種往復(fù)式容積泵，它的流量大小主要有三個(gè)參數(shù)決定，沖程長度、沖程頻率和液力端的大小。沖程長度可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場手動(dòng)來實(shí)現(xiàn)0-100%調(diào)節(jié)，也可以用電動(dòng)沖程控制器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，所有當(dāng)發(fā)現(xiàn)計(jì)量泵流量不足時(shí)首先需要對沖程長度進(jìn)行檢查和校正，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除、校正。沖程頻率是由渦輪蝸桿的減速比和電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速來決定的，一般而言沖程頻率是個(gè)定值，只有在變頻控制的情況下沖程頻率會發(fā)生變化，也有一些客戶要求出廠不配電動(dòng)機(jī)，他們根據(jù)實(shí)際需求自行裝配電動(dòng)機(jī)，這樣電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速會有所不同，也會影響到計(jì)量泵的沖程頻率。泵型不同液力端的大小也有可能不同，也是影響米頓羅計(jì)量泵流量不足的重要因素，如果因?yàn)檫@個(gè)因素造成的流量不足需要重新選擇合適流量的計(jì)量泵。

液壓隔膜計(jì)量泵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及液壓系統(tǒng)

 液壓隔膜計(jì)量泵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)力傳送給蝸桿、蝸輪完成減速旋轉(zhuǎn)，促進(jìn)曲軸、連桿機(jī)構(gòu)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)柱塞造成液力。行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由曲軸、偏心輪、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)絲桿、調(diào)節(jié)手輪（手柄）、刻度盤（指針）和標(biāo)尺組成，由更改偏心距來做到柱塞的相對性行程。

 液壓隔膜計(jì)量泵的液壓系統(tǒng)其構(gòu)造由柱塞、缸體、缸蓋、進(jìn)出口閥、液壓隔膜式和三閥組成（即：放氣過載閥、限位閥、補(bǔ)償閥）。在工作上由膜片分隔液壓油和介質(zhì)，故液壓隔膜式式計(jì)量泵有無泄漏的優(yōu)勢。液壓隔膜式式計(jì)量泵液力端的柱塞由傳動(dòng)端的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)開展工作。柱塞在液壓腔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)液壓油的壓力變化，使液壓隔膜式撓曲偏移來傳送介質(zhì)，液壓腔內(nèi)液壓油量的相對性穩(wěn)定，由三閥的功能來維持。過載閥自動(dòng)排出來液壓油中加入液壓腔內(nèi)的氣體，確保工作的平穩(wěn)，防止了液壓油太多或排放管道遇阻造成超壓自動(dòng)開啟載載閥，做到保護(hù)目標(biāo)。限位補(bǔ)償裝置是借助液壓隔膜式推動(dòng)限位閥的開放，按液壓腔內(nèi)的真空度及時(shí)填補(bǔ)油量，確保液壓腔內(nèi)液壓油的充滿。

淺析計(jì)量泵是如何做到定量

 在計(jì)量泵的運(yùn)用過程中很有可能會發(fā)生多種多樣的問題，可能發(fā)生的問題便是電機(jī)的問題，由于電機(jī)是計(jì)量泵很重要的一部分，計(jì)量泵的運(yùn)用范圍是很廣泛性的，能夠運(yùn)用在許多的領(lǐng)域中。下面是計(jì)量泵是如何做到定量的相關(guān)內(nèi)容。

一、計(jì)量泵常規(guī)模擬/開關(guān)信號通過調(diào)節(jié)作用方式

在過程控制運(yùn)用中，0/4-20mA模擬電流信號是傳感器、控制器和執(zhí)行器間信號交換的規(guī)范。具備外部環(huán)境因素控制系統(tǒng)功能的計(jì)量泵主要是研究采用該方式能夠達(dá)到?jīng)_程頻率和沖程頻率的外部調(diào)節(jié)。計(jì)量泵位置服務(wù)器是調(diào)節(jié)行程長度的常見方式。集成系統(tǒng)伺服機(jī)制做好設(shè)計(jì)為直接從調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)0/4-20mA調(diào)節(jié)相關(guān)信號，自行利用調(diào)節(jié)0-100%范圍內(nèi)的行程時(shí)間長度。

相對來說，達(dá)到行程頻率調(diào)節(jié)的方式有很多，主要是包含變頻電機(jī)調(diào)節(jié)和直接觸點(diǎn)繼電器調(diào)節(jié)。變頻器由0/4-20mA電流做好信號利用調(diào)節(jié)，驅(qū)動(dòng)計(jì)量泵電機(jī)按要求的轉(zhuǎn)速系統(tǒng)運(yùn)行，達(dá)到一個(gè)沖程工作頻率的調(diào)節(jié)。對于電磁驅(qū)動(dòng)計(jì)量泵和一些電機(jī)，沖程頻率還可以利用外部接觸信號做好調(diào)節(jié)。

二、計(jì)量泵底座調(diào)節(jié)方式

在一些具備特別的場所，如pH值調(diào)節(jié)，自行利用計(jì)量泵做為企業(yè)執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)，在調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)下添加酸或堿。為了簡單化系統(tǒng)配置，提升 可靠性，將依托于微處理器的嵌入式控制系統(tǒng)直接集成到計(jì)量泵中，只需一個(gè)外部pH傳感器即可構(gòu)成完整的調(diào)節(jié)系統(tǒng)?；具_(dá)到智能計(jì)量泵的概念還可以用于做好調(diào)節(jié)以及其他工藝技術(shù)參數(shù)，如ORP和余氯濃度調(diào)節(jié)。