隨著勞動力成本的不斷提高，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注工業(yè)自動化設(shè)備這一領(lǐng)域，特別是非標自動化設(shè)備，它不像傳統(tǒng)普標設(shè)備那樣制作簡單，而是以靈活的量身定制、操作方便及功能多樣給工業(yè)制造行業(yè)帶來了新的發(fā)展商機。

我國非標自動化設(shè)備開始嶄露頭角，但發(fā)展過程中遇到不少阻礙。

                                                                               非標裝配

   隨著人力資源的匱乏，非標自動化機械在未來的市場將不斷擴大，普及。相應(yīng)的從事行業(yè)內(nèi)的人才也將有大的需求。自動化售后售前1,同城的客戶,上門考察,2,專業(yè)成本分析,3,制定切合實際的成本控制方案4,7*24小時在線為您排憂解難5,結(jié)合產(chǎn)品定做，無使用故障。設(shè)計是理論知識，生產(chǎn)上不要求多美觀，實用就好，宗旨是 簡單，，經(jīng)濟，實用。作為的設(shè)計師，對機械方案的評估要有的判斷能力，這樣可以避免走很多彎路。節(jié)約設(shè)備開發(fā)時間和成本。一個成功的設(shè)計師應(yīng)該是像一名久經(jīng)沙場的將軍，能做到運籌帷幄，對新開發(fā)的設(shè)備產(chǎn)品制造流程把控很好，達到預(yù)計的效果。

　　非標機械，裝配也是很關(guān)鍵，并不是簡單的組裝，完成調(diào)試，一個合格的裝配工程師，同款的設(shè)備至少他裝配的機械其使用壽命好長很多，這不僅要求裝配員的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對設(shè)備部件的運行軌跡，與配合公差，材料性能等都要有充分的了解和運用，關(guān)鍵的是要細心，善于發(fā)現(xiàn)問題，并反饋給設(shè)計，一起分析解決問題。生產(chǎn)線工藝平衡的目的是通過平衡生產(chǎn)線使用現(xiàn)場更加容易理解"一個流"的必要性及"小單元生產(chǎn)"(Cellproduction)的編制方法，它是一切新理論新方法的基礎(chǔ)。我理解的裝配工程師已經(jīng)不是上一輩長輩說的鉗工，非標裝配鉗工也應(yīng)該有扎實的理論知識，和豐富的裝配經(jīng)驗，以及零件加工工藝的流程跟蹤，質(zhì)檢，才能很好的協(xié)助工程師完成一套的成功。

 組成部分

折疊傳送系統(tǒng)

自動線的工件傳送系統(tǒng)一般包括機床上下料裝置、傳送裝置和儲料裝置。在旋轉(zhuǎn)體加工自動線中，傳送裝置包括重力輸送式或強制輸送式的料槽或料道，提升、轉(zhuǎn)位和分配裝置等。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。有時采用機械手完成傳送裝置的某些功能。在組合機床自動線中當(dāng)工件有合適的輸送基面時，采用直接輸送方式，其傳送裝置有各種步進式輸送裝置、轉(zhuǎn)位裝置和翻轉(zhuǎn)裝置等對于外形不規(guī)則、無合適的輸送基面的工件，通常裝在隨行夾具上定位和輸送，這種情況下要增設(shè)隨行夾具的返回裝置。折疊控制系統(tǒng)自動線的控制系統(tǒng)主要用于保證線內(nèi)的機床、工件傳送系統(tǒng)，以及輔助設(shè)備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作，并設(shè)有故障尋檢裝置和信號裝置。為適應(yīng)自動線的調(diào)試和正常運行的要求，控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài):調(diào)整、半自動和自動。在調(diào)整狀態(tài)時可手動操作和調(diào)整，實現(xiàn)單臺設(shè)備的各個動作;在半自動狀態(tài)時可實現(xiàn)單臺設(shè)備的單循環(huán)工作;在自動狀態(tài)時自動線能連續(xù)工作。

發(fā)展趨勢

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。 ②擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。 ③使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。 ④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。 ⑤減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。