潤滑性能指鏈條油在高溫時的油膜保持能力。潤滑性差使鏈條摩擦增大，增加能耗，加劇磨損。鏈條油的潤滑性與高溫下的油膜強度及其添加劑體系有關(guān)。低溫性能在冬季，設(shè)備停機較長時間重新啟動時，鏈條油得粘度若過大或發(fā)生凝固，會導致設(shè)備啟動困難，延長預熱時間，甚至會燒毀變頻器或電機。礦油型鏈條油使用溫度在150度以下，易在鏈條上形成大量油泥和膠質(zhì)，清焦周期1月左右，造成鏈條使用壽命短。因此要求鏈條油低溫時仍具有較好流動性。

齒輪油工作時，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃；為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態(tài)的性能。其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。要求對齒輪油的主要要求是，在齒與齒之間的接觸面上，能形成連續(xù)堅韌的油膜，即具有高的油性，使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層，保證傳動機件磨損小和預防其擦傷；此外，齒輪油還應具有良好的粘溫特性，以保證動力傳動機構(gòu)的摩擦損耗較小，提高傳動效率，保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動)。

API性能分類分為GL-1～6 共6個質(zhì)量等級。齒輪油發(fā)展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。中文名研磨液分類油劑及水劑兩類性能黏度、潤滑及防銹應用介紹單晶金剛石研磨液有好的切削力目錄1簡介2研磨液優(yōu)點3產(chǎn)品分類4十大優(yōu)點5使用方法簡介編輯水劑研磨液由水及各種皂劑配制而成。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長換油周期，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長使用壽命。