廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---貨運(yùn)市場(chǎng)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則

1實(shí)用性原則

智能停車管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)需要和用戶進(jìn)行充分溝通。了 解用戶的使用需求。根據(jù)用戶需要達(dá)到的管理目的,深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),熟悉項(xiàng)目情況，提出合理化施工方案,滿足用戶實(shí)際使用功能需求。比如，-個(gè)銀行大樓停車場(chǎng)設(shè)計(jì),從用戶角度考慮,他們的停車場(chǎng)需要怎樣劃分存在哪些用戶人群,這些信息在規(guī)劃之前要了解清楚。銀行停車類型主要包括銀行員工固定使用車位,客戶辦理業(yè)務(wù)的臨時(shí)停車車位, VIP客戶車位,租用銀行辦公樓商戶用車位。信息收集了解清楚后結(jié)合銀行使用需求,提出合理化建議,進(jìn)停車管理系統(tǒng)方案規(guī)劃?？山Y(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)規(guī)劃合理的智能停車方案,以滿足用戶停車管理要求。滿足用戶實(shí)際使用需求,是設(shè)計(jì)的根本切入點(diǎn)。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

2可靠性原則

智能停車管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循可靠性原則?？煽啃栽瓌t是系統(tǒng)運(yùn)行要穩(wěn)定,可靠,一旦停車管理出現(xiàn)故障 ,導(dǎo)致停車管理系統(tǒng)癱瘓,會(huì)影響停車正常運(yùn)營(yíng),造成時(shí)間、經(jīng)濟(jì)重大損失。比如,大型商場(chǎng),特別是節(jié)假日,車流量非常大, - -旦停車管理系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障,不但會(huì)影響客戶正常停車,還會(huì)導(dǎo)致商場(chǎng)用戶經(jīng)濟(jì)受損,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起公共道路交通擁堵。所以系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一個(gè)重要原則。

3高l效性

智能停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循高l效性原則。高l效性停車可以幫助車主很快進(jìn)出停車場(chǎng),快速的尋找車位,停車后快速查詢?nèi)≤?。如何快速進(jìn)出停車場(chǎng)，可以采用傳統(tǒng)自動(dòng)取卡、讀卡方式,現(xiàn)在流行的車牌識(shí)別，微信、支付寶掃碼進(jìn)場(chǎng)停車等。如何實(shí)現(xiàn)快速找車位、取車，可以采用車輛引導(dǎo)、反向巡車系統(tǒng)。高l效性是設(shè)計(jì)智能停車管理系統(tǒng)的初衷。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園智能停車系統(tǒng)。

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智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備信號(hào)傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺(tái), 線纜敷設(shè)-定要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工 ,有必要時(shí)做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個(gè)步驟:

1 )對(duì)進(jìn)場(chǎng)的線纜進(jìn)行檢查,看是否有合格證、國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、CCC認(rèn)證,線纜的線徑,型號(hào)是否與圖紙相符,不合格嚴(yán)禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對(duì)線纜的通斷、阻值進(jìn)行測(cè)試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號(hào)傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時(shí)要做好標(biāo)記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲?。如果不做好線纜標(biāo)記,接線時(shí)不能區(qū)分線纜

是那臺(tái)設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無法查找故障進(jìn)行修復(fù)或者更換。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

4)地感線國(guó)信號(hào)線敖設(shè)時(shí),地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進(jìn)行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國(guó)槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號(hào)傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴(yán)格安裝圖紙上標(biāo)注的位置施工,不應(yīng)隨意改變?cè)O(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無法安裝的問題,要和設(shè)計(jì)或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進(jìn)行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對(duì)線纜安裝接線圖紙進(jìn)行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍(lán)色為零線、黃綠色為地線等。接線時(shí)預(yù)留接線長(zhǎng)度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護(hù)裝置。接線完成后, 進(jìn)行檢查,并用萬用表進(jìn)行測(cè)試。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

2 )設(shè)備通電測(cè)試

設(shè)備接線檢查完后,可以進(jìn)行單機(jī)通電測(cè)試,單機(jī)測(cè)試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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萬創(chuàng)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)——車牌識(shí)別如何規(guī)范安裝？

一、安裝準(zhǔn)備

首先現(xiàn)場(chǎng)觀察，主要是要注意車道的長(zhǎng)寬和來車方向，車道的寬度盡量控制在4米內(nèi)，大于4米的要擺放隔離樁限制，長(zhǎng)度至少要有6米，太短會(huì)造成車牌識(shí)別不正，就像下圖這樣，車遷直時(shí)攝像機(jī)已經(jīng)看不到車牌了。來車方向分單向來車和左右來車，單向來車就只用裝一個(gè)攝像頭，鏡頭對(duì)著車行來的方向； 雙向來車的，就比較復(fù)雜，如果車道長(zhǎng)度不夠的，就需要左右各裝一個(gè)攝像機(jī)來識(shí)別兩個(gè)方向的車輛，如下圖就需要安裝兩個(gè)相機(jī)。

二、攝像頭定位與ip地址設(shè)置

1、攝像頭定位原則

a、攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)，道匣桿起落時(shí)不能遮擋相機(jī)視線;

b、相機(jī)zui好的識(shí)別距離是離相機(jī)3-6米處，所以要保證車在此距離處車身已遷直，如果未遷直，就要將相機(jī)往后挪；

c、要保證定位處車輛和行人不會(huì)誤碰到攝像機(jī)；

d、盡量緊靠道閘主機(jī)但又不能影響道閘使用;

e、攝像頭定位處和車輛成像角度的側(cè)角和俯角盡量控制在30度以內(nèi)，zui大不能高于45度，否則會(huì)影響識(shí)別率，若不能滿足，就要找其它的定位點(diǎn)。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

f、定位處必須保證車輛不管從何處l方向駛來，都能保證車牌可以被拍攝到,若不能滿足就必須裝加裝攝像機(jī)輔助。

2、修改攝像機(jī)IP地址

線路檢查無誤后,就開始通電調(diào)試了。

以調(diào)試一進(jìn)一出停車場(chǎng)為例。

a、將一個(gè)攝像機(jī)網(wǎng)線接入交換機(jī)，另一個(gè)像機(jī)暫不接入，因?yàn)橄駲C(jī)出廠默認(rèn)IP是192.168.1.**，如果同時(shí)接入會(huì)造成IP沖突。

b、調(diào)好相機(jī)角度，登入攝像機(jī)網(wǎng)頁設(shè)置識(shí)別區(qū)域和虛擬線圈位置， 就像前面說的，攝像頭定位處和車輛成像角度的側(cè)角和俯角盡量控制在30度以內(nèi)，zui大不能高于45度，滿足這個(gè)條件的前提下，我們?cè)O(shè)置識(shí)別區(qū)域才有意義。車型車長(zhǎng)識(shí)別物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)

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