國內(nèi)輸送帶制造應(yīng)該參考國外先進(jìn)工藝

　　耐熱輸送帶是輸送帶廠家中的一個(gè)特殊品種,主要用來輸送燒結(jié)、焦炭、水泥熟料等高溫物料,它進(jìn)入我國已經(jīng)超過40年時(shí)間,經(jīng)過不斷的研制改進(jìn),它的性能提升顯著。以農(nóng)業(yè)為例,在種子加工、花卉種植、果蔬采摘等領(lǐng)域,國外已經(jīng)普遍應(yīng)用輕型輸送帶,而國內(nèi)大部分企業(yè)由于理念未能及時(shí)跟上、規(guī)?；潭炔粔虻仍?尚未開始采用,其生產(chǎn)模式仍停留在相對原始和低效率的狀態(tài)。其中對于生膠的應(yīng)用改進(jìn)是輸送帶研制中的重要話題。生膠是輸送帶覆蓋膠配方中的主體材料,之所以采用生膠作為輸送帶的覆蓋膠,是因?yàn)樯z具有良好的耐熱性能,且它的機(jī)械性能也比較突出,成本低廉;但是它也有缺點(diǎn),如硫化慢,操作性較差。國際上輸送帶常用的生膠種類有以下幾種:丁橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠。

　　耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè),輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。輸送帶廠家市場隨著中國的崛起而真正全球一體化,任何橡膠機(jī)械公司都難以依靠本國或者某一地區(qū)的訂單而長久生存,在未來的市場競爭中,我國輸送帶廠家將擁有更多的發(fā)言權(quán),未來的中國輸送帶市場將更加美好,更加輝煌。輸送帶廠家采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,主要是根據(jù)耐熱輸送帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級別。骨架材料采用國內(nèi)專用的耐高溫帆布,獨(dú)特的配方設(shè)計(jì),解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長(約2-4倍)、耐熱性能好的特點(diǎn)。

　　我國內(nèi)耐熱輸送帶制造生產(chǎn)起步較晚,輸送帶廠家制作工藝還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未趕上國外先進(jìn)水平,我國內(nèi)輸送帶制造工藝應(yīng)該參考國外先進(jìn)工藝,不斷研制新型耐熱輸送帶,從輸送帶的帶芯、壓延硫化、覆蓋膠配方、接頭工藝等方面不斷提高輸送帶質(zhì)量和壽命,以求趕超外國生產(chǎn)水平。輸送帶廠家指出輸送帶,在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中,使用的比較多。

輸送帶如何踏進(jìn)國際市場

　　輸送帶廠家介紹,中國早的輸送設(shè)備就是我們比較常見水車,在它的基礎(chǔ)上發(fā)展起來現(xiàn)代提升機(jī)也是輸送機(jī)的一種.而我們常說的輸送機(jī)設(shè)備其實(shí)更多都是指的帶式輸送機(jī),因?yàn)橐詭檩斔偷慕K端服務(wù)設(shè)備,所以很多的時(shí)候我們都覺得它更加適合水平傳輸,在生產(chǎn)上應(yīng)用領(lǐng)域也是十分的廣泛的,而傾斜傳輸更多應(yīng)用在交通運(yùn)輸上面,特別裝車的時(shí)候應(yīng)用較多,這種情況下選擇使用可移動(dòng)的輸送設(shè)備,會比較方便而且很實(shí)用.輸送帶廠家市場隨著中國的崛起而真正全球一體化,任何橡膠機(jī)械公司都難以依靠本國或者某一地區(qū)的訂單而長久生存,在未來的市場競爭中,我國輸送帶廠家將擁有更多的發(fā)言權(quán),未來的中國輸送帶市場將更加美好,更加輝煌.我國輸送帶廠家以國有企業(yè)為主,但近年'民營化'進(jìn)程加快,預(yù)測未來幾年一些大型的橡膠機(jī)械企業(yè)將改制民營化,其銷售收入將占半壁江山.我國橡膠機(jī)械服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全球:中國橡膠機(jī)械制造商將售后服務(wù)作為產(chǎn)品后一道工序.尤其是隨著出口產(chǎn)品的增加,在全球建立自已的服務(wù)體系非常必要.預(yù)計(jì)未來幾年中國橡膠機(jī)械的服務(wù)體系將遍布全球,進(jìn)一步提高產(chǎn)品的市場競爭力.