通常國際貨運(yùn)代理涉及哪些法律問題

通常國際貨運(yùn)代理涉及哪些法律問題 常見的國際貨運(yùn)代理合同糾紛主要有貨損貨差糾紛、貨代費(fèi)用糾紛、單證留置糾紛。貨損貨差糾紛是指貨主因貨物在貨運(yùn)代理人掌控期間發(fā)生了毀損、滅失或者數(shù)量短缺而向貨運(yùn)代理人索賠的糾紛;貨代費(fèi)用和單證留置則是兩個(gè)相伴相生的糾紛，即當(dāng)貨主欠付費(fèi)用時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)常常會(huì)因此留置應(yīng)返還給貨主的單證。對(duì)于后一類糾紛的處理，目前國內(nèi)的法律有如下規(guī)定： (1)委托人與貨運(yùn)代理人可以在貨運(yùn)代理合同中約定，貨運(yùn)代理企業(yè)交付處理海上貨運(yùn)代理事務(wù)取得的單證以委托人支付相關(guān)費(fèi)用為條件，如果委托人未支付相關(guān)費(fèi)用，貨運(yùn)代理企業(yè)有權(quán)拒絕交付單證。 (2)如果雙方?jīng)]有在合同中進(jìn)行上述約定或約定不明確的，當(dāng)委托人未支付相關(guān)費(fèi)用時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)可以留置除提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證以外的單證。 如果貨運(yùn)代理人留置提單等運(yùn)輸單證，對(duì)于出口方來說，將面臨無法及時(shí)向銀行交單議付貨款的風(fēng)險(xiǎn)和無法按時(shí)向國外買方交貨的違約風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于進(jìn)口方來說，則面臨無法及時(shí)向承運(yùn)人提貨，從而產(chǎn)生高額滯期費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，以及無法按時(shí)向國內(nèi)下游買方交付貨物的違約風(fēng)險(xiǎn)。 在糾紛的歸責(zé)原則方面，目前對(duì)于海上貨運(yùn)代理合同糾紛有著明確規(guī)定，而對(duì)除海上貨運(yùn)代理合同之外的其他貨運(yùn)代理合同糾紛的歸責(zé)原則，尚沒有明確的法律規(guī)定。一般的合同糾紛實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則，即合同一方只要違約就要承擔(dān)違約責(zé)任(不可抗力除外)，而不管違約方是否存在過錯(cuò);而海上貨運(yùn)代理合同糾紛實(shí)行過錯(cuò)歸責(zé)原則，貨運(yùn)代理人只有在對(duì)委托人損失存在過錯(cuò)的情況下，才會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。1、關(guān)于快遞國際物流運(yùn)送時(shí)的損失：相信做賣家的各位，可能有碰到過快遞國際物流過失丟件或損傷物品的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生了這種事情，當(dāng)然大家是時(shí)間打電話去快遞國際物流公司詢問?；谶@一歸責(zé)原則，進(jìn)出口企業(yè)負(fù)有舉證義務(wù)，需要證明相關(guān)貨損貨差發(fā)生在貨運(yùn)代理人責(zé)任期間，且該貨運(yùn)代理人對(duì)貨損貨差的發(fā)生存在過錯(cuò)。

通常國際物流公司哪些物品不能郵寄出口

通常國際物流公司哪些物品不能郵寄出口 國際物流公司哪些物品不能郵寄出口： 1、電池類貨物，電池一定程度上會(huì)影響磁場電信號(hào)，會(huì)干擾航空安全，屬于航空限制運(yùn)輸物品，但又不是，可以運(yùn)輸，但是需要有特別的程序。 2、各類食物，等，此類物品涉及生物，國際運(yùn)輸需要經(jīng)過檢疫證明，如不經(jīng)檢疫證明則可能屬于敏感貨物。 3、貴重貨物因商品價(jià)值高，要求嚴(yán)格地保證運(yùn)輸質(zhì)量;鮮活商品、季節(jié)性商品，要求運(yùn)輸速度快、交貨及時(shí)，以免耽誤銷售時(shí)機(jī)等; 按照民航貨物運(yùn)輸要求，含鋰電池的電子類產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、物品等危險(xiǎn)品類貨物以及疑似危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸時(shí)，必須由有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)出具相應(yīng)的鑒定報(bào)告。 航空危險(xiǎn)品貨物檢，填補(bǔ)了西北地區(qū)沒有專業(yè)貨物運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)的空白，目前運(yùn)輸液體等特殊物品的國際物流公司少之又少，但是也存在這樣的公司，但是建議外貿(mào)企業(yè)找一家長期合作的國際物流公司，出現(xiàn)問題的時(shí)候能及時(shí)解決。裝運(yùn)性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、等部門的有關(guān)規(guī)定。

電商物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別在哪?

電商物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別在哪？所以,生產(chǎn)國際物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入,止于成品倉庫,貫穿生產(chǎn)全過程。 跨國電商的物流和傳統(tǒng)物流都是以貨物流動(dòng)為基礎(chǔ)開始的，但兩者之間有一定的差異。 跨國電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別是什么？跨國電商好還是傳統(tǒng)物流好，一起分析一下吧 1 .運(yùn)輸效率 傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層運(yùn)輸，后到達(dá)商店，終用戶必須自己提交 跨境電商物流企業(yè)直接向用戶送達(dá)出差地點(diǎn)。 2 .保存方式 傳統(tǒng)物流的一般情況下，儲(chǔ)藏區(qū)和篩選區(qū)共用，庫內(nèi)設(shè)施一般為平面?zhèn)}庫，立體上位于上層 跨境電商物流既要適應(yīng)多品種、小批量的特點(diǎn)，又要在目前以人工作業(yè)為主的前提下，在專業(yè)儲(chǔ)藏區(qū)提高儲(chǔ)藏利用率的專業(yè)篩選區(qū)提高篩選效率。 3 .討論方式 傳統(tǒng)物流出庫的探討過程基本上是根據(jù)數(shù)量的計(jì)算方法和零頭盒以及品種檢驗(yàn)，多數(shù)是人工單獨(dú)完成的 跨國電氣商務(wù)物流的探討幾乎是重新檢查，通過電子設(shè)備終端完成了檢查。 4 .挑庫方式 由于傳統(tǒng)的物流出庫批量大，在用叉車直接拾取貨物，測量貨物效率時(shí)多以箱數(shù)(原包裝箱)為主要單位 跨國電氣商品的物流篩選品RF多，篩選貨車，轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)箱。 5 .信息要素 傳統(tǒng)物流貨物信息要素不高，單據(jù)可與貨物異步流通 跨境電商物流嚴(yán)格要求標(biāo)簽信息的規(guī)范性和完整性，也要與貨物同步流動(dòng)。 5 .包裝 傳統(tǒng)物流沒有明顯的包裝線。 傳統(tǒng)物流一般在出廠后不需要重新調(diào)整包裝，因此沒有明顯的包裝線 跨國電商物流有專用包裝線。 由于需要重組商品，“新產(chǎn)品”處于無包裝狀態(tài)，超級(jí)電器商品對(duì)倉庫包裝線要求嚴(yán)格。

電池產(chǎn)品要怎么郵寄到國外?

電池產(chǎn)品要怎么郵寄到國外？ 郵寄電池產(chǎn)品到國外目前只能通過香港中轉(zhuǎn)，國內(nèi)所有機(jī)場是禁運(yùn)電池產(chǎn)品，國際速遞簽約香港各大航空公司，可以提供帶電池的產(chǎn)品郵寄到全球的國際速遞業(yè)務(wù)。 電池產(chǎn)品寄到國外國際速遞可以嗎？ 可以的，國際速遞可以承運(yùn)各類內(nèi)置電池的數(shù)碼產(chǎn)品，以及純電池，堿性電池和柱式電池組等。 電池產(chǎn)品有哪些是可以郵寄的？ 主要的電池產(chǎn)品有：手機(jī)，電腦，平板，MP3,無人機(jī)，藍(lán)牙，各種數(shù)碼設(shè)備產(chǎn)品，各種電動(dòng)代步工具，均可承運(yùn)到海外。 電動(dòng)車，滑板車這樣的大型電池可以寄到國外嗎？ 可以的，電動(dòng)車和滑板車，平衡車這種超功率電池的設(shè)備也可以寄到海外國家的。 寄電池到國外需要什么手續(xù)？東莞貨運(yùn)專線公司：現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快了我們生活的步伐，同時(shí)推動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，其中國際物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展非常的迅速，國際物流給社會(huì)帶來財(cái)富。 郵寄到國外只需要提供收件人的英文地址，電話，聯(lián)系人，郵編即可寄到國外。 寄電池到國外海關(guān)會(huì)不會(huì)被扣什么的？ 海關(guān)不存在莫名其妙的扣貨的，如果不放心還可以選擇國際速遞的包清關(guān)渠道，包清關(guān)主要針對(duì)歐美和加拿大，澳洲以及東南亞國家。