精密零部件的表面處理工藝

精密零部件在實(shí)際的工作中對(duì)強(qiáng)度和韌性要求比較高，它的工作性能與使用壽命與其表面性能有著莫大的聯(lián)系，而表面性能的提升，是無法單純的依靠材料做到的，也是非常不經(jīng)濟(jì)的做法，但實(shí)際加工中卻必須使其性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)候就需要用到表面處理技術(shù)了，這往往能達(dá)到事半功倍的效果，近年來這項(xiàng)技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展。在模具表面處理領(lǐng)域模具拋光技術(shù)是非常重要的環(huán)節(jié)，也是工件加工處理過程中的重要工藝。2、初期投資相對(duì)普通車床要大，因?yàn)閿?shù)控車床的價(jià)格非常高，而且其維修成本以及加工首i次準(zhǔn)備期長。

精密零部件的表面處理工藝有哪些？

因?yàn)闈B氮技術(shù)能夠獲得很高水準(zhǔn)的表面性能，而且滲氮技術(shù)的工藝跟精密零部件中鋼的淬火工藝有著非常高的協(xié)調(diào)一致性，而且滲氮的溫度是非常低的，這樣在經(jīng)過滲氮技術(shù)處理后就并不需要激烈的冷卻工序，因此精密零部件的變形就會(huì)非常小，因而滲氮技術(shù)也是在精密零部件加工時(shí)用來強(qiáng)化表面性能采用早的技術(shù)之一，也是目前應(yīng)用廣泛的。數(shù)控精密零件加工在新產(chǎn)品研制方面有著不可替代的作用，一般來說通過程序編制就可以將不同復(fù)雜程度的零件加工處理啊，而改型和更新設(shè)計(jì)只需要改變車床的程序，這能夠大大的縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期。

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CNC加工的工作原理是什么來的？

  CNC加工的結(jié)構(gòu)數(shù)控車也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同，典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)通過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，結(jié)束縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，結(jié)束z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。基準(zhǔn)是確定零件(或部件)上某些點(diǎn)、線、面的位置時(shí)所依據(jù)的點(diǎn)、線、面，即基準(zhǔn)是零件本身上的或者是與零件有關(guān)的面、線或點(diǎn)，根據(jù)這些面、線或點(diǎn)來確定零件上的另一些面、線或點(diǎn)的位置。精細(xì)CNC數(shù)控車加工也有各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)絡(luò)通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。

關(guān)于數(shù)控精密零件加工的特點(diǎn)大家知道多少呢？

常常說精密零件加工，那么數(shù)控精密零件加工的特點(diǎn)有哪些呢？

　　1、首先數(shù)控精密零件加工的生產(chǎn)效率更高，相比普通車床加工能夠省去很多工序，節(jié)省了時(shí)間，數(shù)控零件加工能夠同時(shí)加工多個(gè)表面，而且數(shù)控加工出的零件質(zhì)量也相對(duì)普通車床要穩(wěn)定很多。

　　2、數(shù)控精密零件加工的自動(dòng)化程度非常夠，大大減輕了工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，工人在加工過程中不需要像普通車床那般全程操控，主要是對(duì)車床進(jìn)行觀察和監(jiān)督。但是相應(yīng)的數(shù)控加工的技術(shù)含量比普通車床要高，因此相對(duì)普通車床要求更高的腦力勞動(dòng)。