預變形輥間距和壓彎量至關重要

2. 1. 3 股中外層鋼絲的確定 ? ? 根據(jù)股捻距倍數(shù), 經(jīng)多次試驗, 確定股徑d 與外層鋼絲D3 之比值為5. 77。 2. 1. 4 股中鋼絲直徑的確定 ? ? ?根椐股的捻距倍數(shù), 并查閱相關資料[ 3] , 確定股中各鋼絲直徑比為D0 BD1 BD2大BD2小BD3 = 1. 212B 2. 3 預變形工藝 ? ? 要使鋼絲繩不松散性能好, 合適的預變形輥間距和壓彎量至關重要。輥間距過小會引起壓實股的內(nèi)層絲外翻, 過大則起不到變形 效果; 同樣, 壓彎量過大過小也會引起相同的問題。根據(jù)實際經(jīng)驗確 定, 預變形的輥間距取繩捻距的92% ~ 95%, 而壓彎量為繩徑的1. 60~ 1. 65倍。

鋼絲繩生產(chǎn)過程中除保證結(jié)構(gòu)參數(shù)設計合理外

其他過程控制 ? ? 鋼絲繩生產(chǎn)過程中, 除保證結(jié)構(gòu)參數(shù)設計合理外, 還需要控制熱處理工藝穩(wěn)定、半成品組織均勻,使拉拔過程鋼絲不斷裂; 拉絲時 盡可能采取定尺生產(chǎn), 避免在捻股或合繩時由于鋼絲斷絲而影響鋼絲 繩的質(zhì)量。采用模拉方法[ 3 ] 捻股時, 模子要進行潤滑和冷卻, 以便鋼絲順利變形。由于模拉過程股會產(chǎn)生一定的應力, 所以生產(chǎn) 股時應使用后變形器消除應力, 防止股中鋼絲翻面, 后變形器的輥輪以20~ 28個為宜。捻制金屬芯的7根股時, 壓縮率為8% 左右,

柴油錘打樁機生產(chǎn)廠家可以改進設計

樁體入土速度加快，氣缸不再頻繁熄火，工人勞動強度大大降低，施工速度明 顯提高，施工記錄顯示每根樁錘擊數(shù)為900 擊左右，時間為1.2 小時左右。 經(jīng)驗總結(jié) ? ? 現(xiàn)有的導桿式柴油錘打樁機在遇到相似地層，出現(xiàn)同類情況時，都可以采用相同的方法改進機械，提高施工效率。柴油錘打 樁機生產(chǎn)廠家可以改進設計，在產(chǎn)品上直接加裝空壓機系統(tǒng)，當遇到彈性地層時，就打開空壓機系統(tǒng)。