東風(fēng)天錦自卸車綜合油耗低至14

在買車群體對照介意的能耗方面，東風(fēng)天錦自卸車綜合油耗低至14.18L（百公里）?？諅}堵車的狀況下，能耗在9.01L上下波動，在郊區(qū)道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。每千米油費9毛，跑800km油耗剛好152L，開支不到760快，單從東風(fēng)天錦自卸車定位來看，能耗呈現(xiàn)并不比同等級車遜色，東風(fēng)天錦自卸車的能耗讓我感到相當(dāng)驚喜。

東風(fēng)天錦KR為塑造更低的整車風(fēng)阻

為塑造更低的整車風(fēng)阻，東風(fēng)天錦KR采用了一體式的后視鏡加上車頂導(dǎo)流罩，配合流線型的車身，可以將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.49，為卡友實現(xiàn)更加經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)?？紤]到卡友雨雪天氣行車的安全性，東風(fēng)天錦KR的后視鏡加入了電加熱功能，一點暖心的變化帶來的卡友用車體驗的直線提升，而雙鏡面的設(shè)計增加了駕駛?cè)藛T的視野范圍，使得行車安全得以充分保證。

環(huán)顧商用車市場,產(chǎn)品競爭的背后,既是整車技術(shù)的正面對抗

環(huán)顧商用車市場，產(chǎn)品競爭的背后，既是整車技術(shù)的正面對抗，同樣也是各核心零部件精雕細(xì)琢的比拼。比如，一輛車是不是，在老司機眼中，看一眼三大件總成的品牌型號便可基本知曉，這背后所蘊含的便是市場和用戶對產(chǎn)品的認(rèn)可度。龍擎動力是東風(fēng)商用車打造的專屬動力總成，而天錦KR搭載的便是龍擎DDi50E190-60發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可輸出大馬力190Ps，1100rpm即可輸出大扭矩800N·m，低轉(zhuǎn)高扭的特性，讓天錦KR可以在爬坡或大承載低速工況下，獲得充沛的動力響應(yīng)。