輸送機托輥如何選擇

輸送機托輥的選擇方法：

1、托輥直徑與帶寬的匹配。

2、承載分支托輥分槽形和平行兩種。槽形托輥用于輸送散體物料；平行托輥用于輸送成件物品。承載分支托輥間距。

3、回程分支托輥分有平行、V型與反V型幾種，用于支承回程分支輸送帶。使用V型與反V型托輥對防止輸送帶跑偏起良好作用?；爻谭种休侀g距取2.4到3米。

4、調(diào)心托輥用于調(diào)整輸送帶跑偏量，以保證輸送帶穩(wěn)定運行。使用前傾式槽形托輥對輸送帶也起到調(diào)心對中作用。

5、 緩沖托輥用在輸送機受料處，減少物料對輸送帶的沖擊，延長輸送帶壽命。其間距根據(jù)物料的堆積密度、粒度及落料高度而定。一般取承載分支托輥間距的1/2到1/3。

6、過渡托輥裝在滾筒與標準托輥之間，使輸送帶逐漸成槽或由槽形展平，降低輸送帶邊緣因成槽產(chǎn)生的附加應力，同時亦防止輸送帶展平時出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，其托輥間距可根據(jù)實際使用情況確定。

7、頭部滾筒中心線到標準槽形托輥之間的較小過渡距離A；尾部滾筒中心線到標準槽形托輥之間的較小過渡距離，應大于承載分支托輥間距；凸弧段托輥間距一般為承載分支托輥間距的1/2。

?輸送機斷帶的原因

輸送機斷帶的原因分析

1、膠帶的質量不好

輸送帶在制造過程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關不嚴，會導致后續(xù)生產(chǎn)易發(fā)生斷帶事故。

2、膠帶受到?jīng)_擊

運輸系統(tǒng)高低設計落差太大、對物料導向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料等，均可使膠帶受到很大力的沖擊，在帶面形成較多的凹坑，久之造成斷帶。

3、使用環(huán)境的腐蝕

膠帶長期處在潮濕、高溫等的環(huán)境下容易使膠帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕，造成斷帶的危險。

4、膠帶跑偏

皮帶輸送機調(diào)試、維護不好，膠帶大幅度跑偏，遭遇翻卷、掛卡，進而發(fā)生斷帶事故。

5、物料卡住

小塊堅硬物料卡在帶面與導料槽或清掃器之間，逐漸磨透膠帶造成斷帶。

6、膠帶接頭質量不佳

硫化接頭在使用過程中往往會因粉塵覆蓋在鋼絲和膠料而致使后者出現(xiàn)銹蝕或開膠，在正常載荷運行時，都會造成斷帶事故。

帶式輸送機的結構、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展。特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對帶式輸送機的性能要求越來越高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2005年我國規(guī)模以上輸送機械企業(yè)完成產(chǎn)量156.5萬米，隨著國內(nèi)礦山開采自動化程度的提高，港口業(yè)務不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產(chǎn)量及深加工行業(yè)等各領域市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)物料運輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長。

總而言之，帶式輸送機保護系統(tǒng)的發(fā)展必須要、也必然會與檢測技術、通信技術以及自動化控制技術的發(fā)展緊密結合。

輸送機一般按有無牽引件來進行分類：具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器（停止器）等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。