新絲綢之路為中國(guó)鋼鐵帶來的機(jī)遇

提出新的絲綢之路計(jì)劃，即在路上加強(qiáng)與中亞、東歐、西歐國(guó)家的聯(lián)系。作為我國(guó)重要支柱產(chǎn)業(yè)的西安無縫管制造業(yè)，也必然在對(duì)外的技術(shù)和產(chǎn)品輸出中占據(jù)重要地位。新絲綢之路”戰(zhàn)略既是一個(gè)跨越亞歐等區(qū)域、強(qiáng)調(diào)與相關(guān)各國(guó)打造互利共贏的重大倡議，更是一個(gè)推動(dòng)新一輪西安無縫管全球化的重大倡議。    中國(guó)已更深度融入世界西安無縫管體系之中。中國(guó)連續(xù)多年是全球西安無縫管增長(zhǎng)的重要貢獻(xiàn)者。1979年，中國(guó)在世界西安無縫管總量中的比重僅為0.92%，還不足1%。2014年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)突破10萬億美元，達(dá)到10.4萬億美元，占世界GDP的13.82%，是僅次于美國(guó)的世界第二大西安無縫管體。2014年，中國(guó)西安無縫管對(duì)世界西安無縫管增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為27.8%，是該年度對(duì)世界西安無縫管增長(zhǎng)貢獻(xiàn)國(guó)家。2015年，即便中國(guó)西安無縫管增長(zhǎng)放緩，中國(guó)對(duì)世界西安無縫管貢獻(xiàn)率也達(dá)到30%，對(duì)全球和區(qū)域產(chǎn)生了越來越大的外溢效應(yīng)?！靶陆z綢之路”價(jià)值鏈與國(guó)際產(chǎn)能合作面臨諸多挑戰(zhàn)　　當(dāng)然，就目前情況看，“新絲綢之路”區(qū)域內(nèi)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展也面臨很大挑戰(zhàn)和增長(zhǎng)“短板”，而這也恰恰是促進(jìn)新一輪合作的動(dòng)力所在?！　∈紫?，基礎(chǔ)設(shè)施投資成為制約價(jià)值鏈分工與合作的“短板”。當(dāng)前，“新絲綢之路”區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展依然滯后于其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，且無論在質(zhì)還是量上均低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施的落后成為阻礙區(qū)內(nèi)西安無縫管出口和合作的障礙。例如，新歐亞大鐵路途經(jīng)多個(gè)國(guó)家，軌距不同，換軌操作費(fèi)時(shí)耗力，各國(guó)口岸西安無縫管合作機(jī)制尚未形成，通行便利化程度不夠，物流成本偏高，一些國(guó)家的港口設(shè)施落后，增加了相互西安無縫管流通的困難程度。

角鋼的種類和重量

角鋼是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB706-1993生產(chǎn)的，有等邊角鋼和不等邊角鋼兩類。角鐵是兩邊互相垂直成角形的長(zhǎng)條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個(gè)邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如“∟30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號(hào)表示，型號(hào)是邊寬的厘米數(shù)，如∟3#。型號(hào)不表示同一型號(hào)中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據(jù)上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨(dú)用型號(hào)表示。熱軋等邊角鋼的規(guī)格為2#-20#。

簡(jiǎn)介：等邊角鋼理論重量計(jì)算 鋼材理論重量計(jì)算的計(jì)量單位為公斤( kg )。其為： W (重量， kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長(zhǎng) 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 鋼的 密度為： 7.85g/cm3

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷鋼材用量減少

　受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷影響，GDP增長(zhǎng)減緩，2019年全年的西安地區(qū)鋼管批發(fā)行業(yè)情況也不樂觀，西安鋼管批發(fā)市場(chǎng)銷售金額和銷售量同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安無縫鋼管產(chǎn)量累計(jì)3215.20萬噸，同比減少6.74%。海外市場(chǎng)方面，由于國(guó)內(nèi)鋼管產(chǎn)品價(jià)格上漲頻率較快，出口的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正逐漸減弱，加之2017年國(guó)際市場(chǎng)對(duì)華鋼管反傾銷仍較為嚴(yán)峻，上半年鋼管呈現(xiàn)出口“量跌價(jià)升”。2019年上半年鋼管總出口量為415.28萬噸，同比下降7.76%。出口均價(jià)為923.21美元/噸，同比增長(zhǎng)8.63%。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，萬合鋼鐵對(duì)部分傳統(tǒng)管道主業(yè)資產(chǎn)及資產(chǎn)進(jìn)行整合和剝離，一方面對(duì)公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)及主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，另一方面也增加公司資金儲(chǔ)備。

      面對(duì)艱難的形式，我們籌集余量好過冬，提前做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。減少支出，開源節(jié)流并舉，擴(kuò)大西安市場(chǎng)度，同時(shí)向陜甘寧等地區(qū)進(jìn)行滲透，開發(fā)市場(chǎng)，增加市場(chǎng)的占有率和度。