金華鴻爍鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)滾子鏈條，農(nóng)機(jī)鏈條，工業(yè)鏈條，版式鏈條，摩托車鏈條等，并支持客戶定制。

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鏈條調(diào)整過緊，還會(huì)損壞副軸軸承及滾針(襯套)，后輪緩沖體軸承的壽命也會(huì)因此而大大縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是因?yàn)殒湕l拉緊后，會(huì)在副軸與后輪緩沖體之間形成一個(gè)較大的強(qiáng)制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被po壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。即使不破損，也會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)造成間隙增大。軸承間隙增大后，副軸的工作直線性被po壞，滾針軸承也會(huì)很快因此而破損，此時(shí)故障會(huì)由鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)上。然后，通過拆下外鏈節(jié)或連接鏈節(jié)(根據(jù)需要)將鏈條在張緊末端斷開。

怎樣正確的調(diào)整摩托車鏈條呢?

(1)適時(shí)調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤(rùn)滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會(huì)引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。

(2)調(diào)整鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因?yàn)檐嚰芑蚝筝啿嫒羰苓^損傷。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被po壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要(建議調(diào)整時(shí)取下鏈盒)，萬一發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬無一失。不管以上哪種原因致鏈條調(diào)整過緊，都會(huì)因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。

齒形鏈又稱無聲鏈（Silent Chain），屬于傳動(dòng)鏈的一種形式。我國的國家標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T10855-2003《齒形鏈和鏈輪》。齒形鏈?zhǔn)怯梢幌盗械凝X鏈板和導(dǎo)板交替裝配且銷軸或組合的鉸接元件連接組成，相鄰節(jié)距間為鉸連節(jié)。根據(jù)導(dǎo)向型式可分為：外導(dǎo)式齒形鏈、內(nèi)導(dǎo)式齒形鏈和雙內(nèi)導(dǎo)齒形鏈。過盈聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的結(jié)合力應(yīng)具有一定的聯(lián)結(jié)牢固度，以保證鏈條在持續(xù)服役過程中框架不松散。

摩托車鏈條應(yīng)按要求定期進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不會(huì)磨損過快和在行駛中不會(huì)掉鏈子。過松或過緊都會(huì)加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。鏈條在使用過程中，正常的磨損會(huì)使鏈條逐漸伸長(zhǎng)，導(dǎo)致鏈條下垂度會(huì)逐漸增大，鏈條產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)，鏈條磨損加大，甚至出現(xiàn)跳齒、脫齒的現(xiàn)象，因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整其松緊度。油浴潤(rùn)滑或飛濺潤(rùn)滑，采用密封的傳動(dòng)箱體，前者鏈條及鏈輪一部分浸入油中，后者采用直徑較大的甩油盤濺油。

我們建議每1000km里程，均要調(diào)整鏈條的緊張度，正確的調(diào)整應(yīng)是用手上下?lián)軇?dòng)鏈條，使鏈條上下移動(dòng)距離在15mm～20mm的范圍內(nèi)為宜。在超負(fù)荷使用情況下，例如在泥濘的路面上行駛，更要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整。