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電動無軌運輸車整體采用電池供電、直流電機驅(qū)動、液壓轉(zhuǎn)向和線控操作模式，實現(xiàn)雙向行駛和360°轉(zhuǎn)向，制動距離短，轉(zhuǎn)向半徑小，安裝碰撞安全保護裝置和聲光報警系統(tǒng)。根據(jù)裝載噸位選擇聚氨酯和無胎橡膠輪，不損傷現(xiàn)場的地板涂層。

電動無軌運輸車的大優(yōu)點是擺脫地面軌道的限制，增加現(xiàn)場的有效使用面積，

提高現(xiàn)場面積的利用率的無軌運輸車可以借用現(xiàn)場的物流通道自由轉(zhuǎn)向和行駛，特別適合沖壓現(xiàn)場的模具和沖壓板的越運輸。

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有軌電動汽車和無軌電動平車充電應注意以下問題：

一：電池不能空充，如空充后電池容量將降低2%.(這點很重要，電池損壞是不能恢復的)。

二：想要方便，可以在使用70%的時候再充一次，不想在使用70%的時候再充一次。

三：充電時一定要充足，不要充到一半因為要開車就把充電器拔了.同時避免持續(xù)充電超過12小時。

四：平時充電可以根據(jù)用電量看實際充電消耗的電量，如以后充電，使用相同的電超過平時充電時間過長，應及時斷電，送檢電池和充電器，防止電板被擊穿。

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安裝電動平車時曾采用叉車裝運，多次出現(xiàn)起叉不起的情況；這樣對剛修復的平車損壞非常嚴重，

特別是車輪在地面摩擦，再因其重量大、強度大、步行距離遠等諸多因素直接導致平車不必要的損壞。

修車需要的工種多，搭配方式復雜，檢修時間長；在點檢能正常運行的時期內(nèi)，平車也多次出現(xiàn)嚴重故障，廠家配合態(tài)度差，修理力度不夠，備件存放速度過慢。電軌平板車運行機構(gòu)中車輪組的問題；平板車(平板拖車)的發(fā)展歷史？由馬車到牛拉馬拉，再到當今電動平車，平車的發(fā)展也是一部文明進步的歷史。