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球形拉壓支座、KLQZ球形抗震拉壓鋼支座
深圳大運中心體育場鋼屋蓋,充分發(fā)揮鋼管的受拉受壓特性,將單層三角形網(wǎng)格,通過空間折面的方法,使之整體成為馬鞍形單層折面空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu),這種新的結(jié)構(gòu)體系,開辟了結(jié)構(gòu)設(shè)計新空間。結(jié)構(gòu)中鋼屋蓋節(jié)點、傳力路徑、節(jié)點構(gòu)造以及球形支座形式。(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束。通過支座位置外移、減小內(nèi)外環(huán)高低差、管徑及鋼材選用、抗連續(xù)倒塌設(shè)計等措施,確定結(jié)構(gòu)性能控制指標安全、合理。
KLQZ系列抗拉球型鋼支座
1、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。
2、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。
3、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,
4、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座錨固系統(tǒng)采用地腳
螺栓、套筒螺母、螺桿組合結(jié)構(gòu),這種錨固方式不僅經(jīng)濟合理,錨固可靠,而且可在不影響線路正常運營的情況下,對支座進行更換。
5、 KLQZ系列抗拉球型鋼支座通過抗拉裝置,可以減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等問題,還能夠可靠地解決落梁等問題,對橋梁及鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)起到有郊的保護作用。
應(yīng)用原理:各種建筑物都有各自的固有頻率,只要給予建筑物相同頻率的策動力,建筑物就會產(chǎn)生共振。如果建筑物的固有頻率和波的頻率合拍,就會千成極大的破壞。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu),為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時,豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼,型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)。在建筑中使用球形抗震拉壓鋼支座,使建筑物的固有頻率不和波、風(fēng)力等因素發(fā)生共振,就能有效的減少外界因素對建筑的破壞!
KLQZ系列抗拉球型鋼支座
KLQZ系列抗拉球型鋼支座產(chǎn)品介紹:
KLQZ系列抗拉球型鋼支座專門用于有抗拉力要求的橋梁或建筑工程中,此系列支座嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準GB/T17955—2009《橋梁球型支座》,是一種新型支座。
KLQZ系列抗拉球型鋼支座基本結(jié)構(gòu)與特點:
KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化。KLQZ系列抗拉球型鋼支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)角大等特點,而且能夠減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等作用,還能夠可靠地解決落梁等問題,使梁體的受力和變位更趨向穩(wěn)定,從而延長橋梁的使用壽命。固定式鉸支的上搖座錨于梁端,下?lián)u座錨于墩頂或橋臺,之間用鋼銷連接而成。
滑動支座
滑動支座
1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別;
2、成品雙向滑動支座的抗水平力為豎向承載力的20%;
3、支座抗豎向拉力:
GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;
GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計)
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
6、支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);
7、成品雙向滑動支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)
什么是球形支座?
很多客戶都是想要了解什么是球形支座的,那么到底什么是球形支座呢?
1、球形支座的構(gòu)成,一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板,平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。
2、滑板是怎么安裝的,滑板嵌在下支座板的凹球面內(nèi)使用,與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉(zhuǎn)動滑移面,從而滿足支座的轉(zhuǎn)動要求,要求滿足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內(nèi),達到這種目的,與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面,達到一個目的,滿足梁體的滑移需求。
4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞,荷載傳遞后達到一種效果,橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。