塑料廢氣處理工程：有機(jī)廢氣處理工程

活性炭吸附裝置

外型美觀

占地面積小

操作簡便 效果穩(wěn)定

填裝活性炭材料方便

廢氣處理工程概況說明

主要從事塑料紡織布生產(chǎn)和國內(nèi)廢舊塑料物資的回收加工和再生利用。其中的再生廢塑料在熔料切粒過程中產(chǎn)生有機(jī)廢氣和顆粒物，同時(shí)車間內(nèi)也有少量的含有顆粒物的有機(jī)廢氣，該類廢氣不加處理而直接排入大氣，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重污染。為保護(hù)環(huán)境，保護(hù)周圍居民身體健康，根據(jù)汕頭市環(huán)保有關(guān)主管部門的要求，該廢氣必須進(jìn)行有效治理達(dá)標(biāo)后外排，為充分實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)的環(huán)保管理工作在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會“三個(gè)效益”的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。4、風(fēng)管穿越需要關(guān)閉的防火防爆的墻體或樓板時(shí)，應(yīng)設(shè)預(yù)埋管或防護(hù)套管，其鋼板厚度不該小于1。

處理風(fēng)量：車間內(nèi)現(xiàn)有注塑機(jī)共八臺，在生產(chǎn)過程中均產(chǎn)生較濃的有機(jī)廢氣。每臺機(jī)的有機(jī)廢氣排放量約為2500m3/h，則本處理器設(shè)計(jì)處理風(fēng)量取20000 m3/h。

環(huán)保空調(diào)作業(yè)原理闡明

鍋爐除塵器：含塵氣體由導(dǎo)流管進(jìn)入各單元灰斗，在灰斗導(dǎo)流體系的引導(dǎo)下大顆粒粉塵別離后直接落入灰斗，別的粉塵隨氣流進(jìn)入中箱體過濾區(qū)，過濾后的清凈氣體透過濾袋，經(jīng)上箱體、進(jìn)步閥、排風(fēng)管排出。跟著過濾的進(jìn)行，當(dāng)濾袋外表粉塵集合達(dá)到必定量時(shí)，由清灰操控設(shè)備按設(shè)定的程序封閉進(jìn)步閥，翻開電磁脈沖閥噴吹，鋼廠鍋爐除塵器廠家，抖落濾袋上的粉塵，落入灰斗經(jīng)卸灰閥排出。隨著復(fù)合風(fēng)管的制作生產(chǎn)方法越來越成熟，其表面做得非常平整光滑。

（

由進(jìn)步切換閥排氣通道、出氣管道，由排風(fēng)機(jī)排入大氣。 該除塵器為頂部出風(fēng)，負(fù)壓操作內(nèi)濾式除塵器。 清灰辦法可分為守時(shí)刻、定阻力兩種辦法。 守時(shí)清灰是按時(shí)刻程序，各室依據(jù)可調(diào)時(shí)刻參數(shù)自動進(jìn)行輪番清灰，除塵器清灰周期為0～2.5小時(shí)內(nèi)分六檔可調(diào)，每室清灰時(shí)刻為10秒～3秒分鐘六檔挑選。 守時(shí)清灰操控則是對除塵器的進(jìn)、出壓差取樣，經(jīng)過差壓變送器轉(zhuǎn)換成電信號來實(shí)行清灰的，作業(yè)進(jìn)程如下： 進(jìn)、出風(fēng)口取壓設(shè)備 差壓變送器 清灰操控器 繼電器 電磁閥 氣缸進(jìn)步切換閥 除上述兩種操控辦法外，還設(shè)置有手動操控組織，可人工進(jìn)行正常清灰操控。此外，它的安全保護(hù)措施也是很重要的，下面小編來給大家介紹一下關(guān)于不銹鋼焊接風(fēng)管的風(fēng)口和風(fēng)閥方面的內(nèi)容1、風(fēng)口的安裝（1）風(fēng)口安裝好以后，應(yīng)橫平豎直，且嚴(yán)密牢固，其表面應(yīng)是平整的。 為操作辦理便利，主張選用守時(shí)清灰辦法。 四、溫度操控 立窯煙氣溫度通常在60-300°范圍內(nèi)動搖，煙氣含濕量在4-12%范圍內(nèi)波動，

現(xiàn)今，廠家為了追求更高的效益，不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，更要關(guān)注車間的環(huán)境，尤其是夏季。夏季天氣熱，車間里溫度也更高，因此需要進(jìn)行車間降溫通風(fēng)，下面有幾個(gè)車間降溫通風(fēng)的解決方法，我們來仔細(xì)了解一下。

　　1.負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。

　　廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。（4）風(fēng)口的安裝部位應(yīng)合理，且符合設(shè)計(jì)要求，要與不銹鋼焊接風(fēng)管固定緊密的連接。

　　2.降溫水簾系統(tǒng)，對車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。

　　車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車間的密封，盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。維護(hù)方法保溫方法推薦內(nèi)貼保溫材料的方法，使送冷管道具有本身的外觀，從而或可免去遮擋的天花板，而大大降低工程造價(jià)。

　　3.環(huán)保空調(diào)，對車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。

　　車間外墻上安裝環(huán)保空調(diào)，它是通過風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱，從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場所。

　　4.大型工業(yè)風(fēng)扇，通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。

　　工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動，到地面后沿水平方向流動，遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動到屋面，從而、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通；其中的再生廢塑料在熔料切粒過程中產(chǎn)生有機(jī)廢氣和顆粒物，同時(shí)車間內(nèi)也有少量的含有顆粒物的有機(jī)廢氣，該類廢氣不加處理而直接排入大氣，將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重污染。流動的空氣可以迅速通過門窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換，減少車間內(nèi)渾濁氣體的滯留，它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果，很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突，在無需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。