精密機械零部件加工的表面處理工藝

現(xiàn)在提高精密零件表面性能的加工技術(shù)不斷的革新升級，但是在精密零部件加工中應(yīng)用的較多的還是主要為硬化膜沉積，和滲氮，滲碳技術(shù)。因為滲氮技術(shù)能夠獲得很高水準(zhǔn)的表面性能，而且滲氮技術(shù)的工藝跟精密零部件中鋼的淬火工藝有著非常高的協(xié)調(diào)一致性。

滲氮的溫度是非常低的，這樣在經(jīng)過滲氮技術(shù)處理后并不需要激烈的冷卻工序，因此精密零部件的變形會非常小，因而滲氮技術(shù)也是在精密機械零部件加工時用來強化表面性能采用早的技術(shù)之一，也是目前應(yīng)用廣泛的。

CNC加工的注意事項

(1)工件太高時應(yīng)分層用不同長度的刀開粗，使用大刀進行開粗后，應(yīng)再用小刀把余料清除掉。

(2)應(yīng)用平底刀加工平面，球刀少用，以便減少加工時間；如果有斜度，并且是整數(shù)的話，應(yīng)用斜度刀加工。

(3)合理設(shè)置公差，使得加工精度與電腦計算時間之間相互平衡，多做工序，減少空刀時間。

(4)毛坯材料硬度高，選擇逆銑；毛坯材料硬度低，選擇順銑。粗加工逆銑，精加工順銑。

(5)刀具材料韌性好、硬度低適應(yīng)粗加工，刀具材料韌性差、硬度高適應(yīng)精加工。

如何確定數(shù)控加工路線

加工路線是指CNC數(shù)控加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

加工路線與加工余量的聯(lián)系：目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用CNC數(shù)控加工時，則需注意程序的靈活安排。

CNC加工前序工作：

建模與編程：CNC加工開始前，首先需要建模與編程。從CNC數(shù)控加工的控制要求上分，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機，有五聯(lián)動的數(shù)控切齒機、數(shù)控滾刀磨。3D建模的難度由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)決定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品建模較難，需要編程的工序也更多、更復(fù)雜。編程囊括了加工的工序設(shè)定、刀具選擇，轉(zhuǎn)速設(shè)定，刀具每次進給的距離等等。此外，不同產(chǎn)品的裝夾方式不同，在加工前要設(shè)計好夾具，部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜產(chǎn)品需要做專門的夾具。編程包含了整個產(chǎn)品的加工工藝，后續(xù)雖然都是CNC自動化完成，但前期編程一定要實踐經(jīng)驗豐富的人員來操作，避免多次試錯提高成本。

主要加工工藝：使用高速鉆攻中心將鋁板材精準(zhǔn)地銑成一定尺寸的規(guī)整三維體積，準(zhǔn)備進行下一道工序加工。粗銑：定位后粗銑出內(nèi)腔結(jié)構(gòu)、與夾具結(jié)合的定位柱、銑去外部大部分冗余材料。銑天線槽：全金屬外殼的信號問題很棘手，需銑出天線槽為信號留出傳輸路徑，保持必要的連接點來保證機身強度與整體感。CNC精加工：精銑內(nèi)腔、外部結(jié)構(gòu)、外表面、側(cè)邊等。加工開始之前打開油泵開關(guān)前要檢查油嘴位置，避免沖油時向其它位置噴出。