同步發(fā)電機常用技術參數(shù)

同步發(fā)電機的常用技術參數(shù)為了充分利用柴油發(fā)電機組，有必要了解同步發(fā)電機的技術參數(shù)。常用參數(shù)為：額定電壓UH——在同步發(fā)電機正常運行期間，定子中三相電樞繞組的每組線路端（每組電壓輸出）之間的線電壓。單位為V或kV。一般UH值為400V（線電壓）或230V（相電壓）。額定電流IH——在額定負載正常運行時流過定子繞組的線電流，A或kA。額定功率因數(shù)cosφH——正常運行時額定負載的同步發(fā)電機各相定子繞組中電壓和電流之間的相角差φH的余弦函數(shù)。通常，該值基于電力系統(tǒng)的需求。通常為0.8（滯后）。額定容量SH——同步發(fā)電機在額定負載和額定功率因數(shù)下正常運行時的視在功率輸出。單位是kVA。有時以有功功率PH表示，單位為kW。兩者之間的關系是PH=SHcosφH。額定容量是同步發(fā)電機的重要參數(shù)之一，它表示機器的發(fā)電能力。額定頻率fH——額定運行期間同步發(fā)電機輸出電壓每秒交替的次數(shù)。單位是赫茲。頻率變化的原因是在訪問和退出期間由并聯(lián)操作中每個單元共享的連接到輸出母線的負載引起的有功功率變化。中國設定的工業(yè)頻率為50Hz。效率η——同步發(fā)電機輸出的有功功率與有功功率輸入（柴油機的有功功率）之比。表征同步發(fā)電機運行經(jīng)濟性的一個重要參數(shù)越高越好。

電壓和頻率波動的原因當發(fā)動機由發(fā)電機供電時，定子中的三相繞組依次以120°的電角度向負載輸出電壓和電流。在正常情況下，當輸入功率相當于發(fā)電機組輸出功率的60％左右時，電源設備連接到發(fā)電機組的輸出端，這將引起頻率和電壓的明顯甚至強烈波動。這是因為此時需要負載輸入大電流，導致三相繞組中的電流急劇增加。該電生的強電磁力吸引發(fā)電機轉子，導致速度減慢，頻率和電壓瞬間下降。為什么調試人員在調試前要徹底檢查設備的所有固定螺栓是否都已固定好?？梢钥闯觯斶B接電氣設備時需要輸入多少電流是它和發(fā)電機組是否處于正常工作狀態(tài)的關鍵因素。

并聯(lián)運行單元監(jiān)控卡

發(fā)電機組并聯(lián)運行，通常用于增加冗余電源以提供電源可靠性或增加現(xiàn)有設備的容量。每個并聯(lián)運行的發(fā)電機組不僅要求輸出電壓的相序相同，而且輸出電壓的幅度，頻率和相位相等，共用負載的有功功率和無功功率應在每個之間。發(fā)電機組。分鐘。安裝在每個發(fā)電機組中的并聯(lián)運行單元監(jiān)控卡實時收集上述六個數(shù)據(jù)。根據(jù)并行運行數(shù)據(jù)模型和算法，計算并推導出數(shù)據(jù)，并調整佳調整量以控制單元以確保其處于良好的并行狀態(tài)。運營狀況。除發(fā)電機組外，還需要考慮控制，配電，油箱和其他輔助設備，這需要更高的平面和空間，以及儲油室。該數(shù)據(jù)也與其同步地傳輸?shù)狡渌l(fā)電機組。

每個發(fā)電機組輸出頻率的穩(wěn)定性和同步性是并聯(lián)運行的重要條件之一。頻率變化的原因是在訪問和退出期間由并聯(lián)操作中每個單元共享的連接到輸出母線的負載引起的有功功率變化。由于有功功率是由消耗發(fā)電機輸出電流的負載的電阻形成的，因此電流的變化引起發(fā)電機定子電磁場的吸引力的變化，即轉速的變化。發(fā)電機，即輸出頻率或相位的變化。在實際工作中，部分負載的接入和退出是常見的，因此將發(fā)生頻率變化，并且將導致單元之間的有功功率的不均勻分布。此時，監(jiān)控卡從收集的數(shù)據(jù)中分析控制頻率的大小，并控制發(fā)動機電子調速器改變發(fā)動機主軸的轉速，即改變發(fā)電機的輸出頻率，以便并聯(lián)單元返回良好的運行狀態(tài)。圖3顯示了頻率調整量的求解過程。一旦電氣緊固件松動，就會產(chǎn)生大的接觸電阻，這會導致裝置異常工作。

當負載的一部分連接到并聯(lián)單元的母線或從并聯(lián)單元的母線移除時，有功功率和無功功率不可避免地在并聯(lián)單元之間重新劃分，導致單元循環(huán)的波動和每個單元的頻率。此時，并行卡解決了機器的有功功率，頻率和相位以及并聯(lián)母線上相應的三個參數(shù)，得到有功功率變量δP，頻率變量δf和相位變量δΦ。數(shù)據(jù)處理器并行計算和減去數(shù)學模型和經(jīng)典數(shù)據(jù)，并求解作用在頻率（轉速）調節(jié)器和電子調速器上的調節(jié)頻率值δf/δt，以改變發(fā)動機主軸的轉速和發(fā)電機轉子。單位頻率和有功功率等分為單元并聯(lián)運行的條件。頻率波動的原因和影響與主電源相比，輸出功率大的發(fā)電機可以忽略不計。使用和維護經(jīng)驗

我們不僅必須匹配UPS與其他電氣設備和發(fā)電機組之間的關系，以便系統(tǒng)能夠順利運行，而且我們必須更加注重日常使用和維護。 1應在一個月內至少進行一次模擬電源中斷，讓發(fā)電機組根據(jù)ATS指令啟動，然后連接UPS和其他電氣設備15分鐘。驗證系統(tǒng)的可靠性。 2安裝在發(fā)電機組上的鉛酸電池是主電源中斷后單元啟動和電子調速器的電源。這是非常重要的。有必要每兩個月檢查一次浮動電壓和內部電阻，看是否有漏電或端子松動。 3發(fā)電機本身在運行過程中會產(chǎn)生很大的振動。每兩個月仔細檢查電子調速器和設備上每個傳感器的信號線和插頭。 4速信號傳感器通常安裝在主軸飛輪的外齒圈和凸輪側，易受油污染。當發(fā)電機組的輸出頻率不穩(wěn)定或周期性地振蕩時，必須首先考慮由于嚴重的油污染導致油可能很弱甚至部分消失。如果5個氣缸上的燃油噴射電磁閥（油門）出現(xiàn)故障或外部接線松動或斷開，氣缸將停止工作。此時，發(fā)動機工作節(jié)奏異常，驅動力弱。在嚴重的情況下，發(fā)電機輸出電壓和頻率將很低。 6發(fā)動機轉速變高且無法控制。其中大部分是由于電子調速器因低壓電源問題而無法斷電而引起的。 7發(fā)動機正常工作但發(fā)電機輸出電壓正在振蕩。可能的原因是自動電壓調節(jié)器AVR發(fā)生故障或電源或信號線損壞。 8在發(fā)電機組的負載運行期間，輸出電壓突然下降，無法調整。如果發(fā)動機正常運轉，則電壓調節(jié)器很可能損壞，無法調節(jié)和穩(wěn)定輸出電壓。 9當?shù)∷儇撦d正常時，發(fā)電機組的輸出電壓正常，當它連接到負載電壓時它會下降。這種現(xiàn)象可能是由于電壓調節(jié)器中的負載調節(jié)模塊參數(shù)設置過高。不同之處在于其定子線圈和轉子線圈與同步發(fā)電機——主發(fā)電機起著相反的作用。