傘齒輪在使用過程中，齒距要是出現(xiàn)誤差，會影響到人們的使用， 那么導致這種情況的原因有哪些呢?

   1.生產(chǎn)齒輪的時，刀架體分度蝸桿的軸向竄動較大的時候。    

    2.在進行齒輪精切的步驟時，機械設備所使用的余量過大。    

    3.當機械設備在生產(chǎn)齒輪時增加了粗切次數(shù)，讓精切的留量變少的時候。

    因此傘齒輪齒距出現(xiàn)誤差往往都是這些因素導致的，故而需要我們多加注意。

    軟件對斜齒輪的彎曲疲勞強度的研究是可行的。彎曲疲勞強度；彎曲應力；有限元分析；有限元模型中圖號TH13斜齒輪結構緊湊，具有較大的傳扭能力，是齒輪傳動中較為復雜的一種，廣泛應用于船舶、汽車、航空、電力、工程機械等眾多行業(yè)中，其工作性能對整個傳動系統(tǒng)有至關重要的影響。

    輪齒簡稱齒，是齒輪上 每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運轉。

    由于磨齒效率低、成本高，近年來，國外開始研究硬齒面滾齒工藝，采用硬質合金滾刀可以提高加工效率，目前在日本、德國等生產(chǎn)中已有應用。國內近年來也在積極研究硬齒面滾齒工藝，并取得了一些進展，一些工廠生產(chǎn)中已有應用。

    國內一些廠家已采用硬齒面滾齒工藝代替粗磨齒，加工效率比錐面砂輪磨齒機約高５～６倍。硬齒面滾齒工藝要求滾齒機床剛度好、精度高，只有在切齒技術、刀具及機床等幾個方面的正確配合下，使切齒過程達到較佳狀態(tài)，硬齒面滾齒的精度才能達到７級。硬齒面滾齒存在的大問題是齒形精度較低，加工精度不穩(wěn)定。

    按照系統(tǒng)正常操作順序使用它，可以大限度地避免系統(tǒng)的損傷及損壞，保證穩(wěn)定的噪聲等級。在系統(tǒng)的正常負載范圍使用系統(tǒng)，因為齒輪傳動系統(tǒng)傳動噪聲隨負載的增加而增大。

    定期的維護保養(yǎng)東莞齒輪加工廠（換油，更換已磨損零部件，緊固件松動部件，清除系統(tǒng)內部雜物，調整各部間隙至標準規(guī)定值，檢定各項幾何精度等。）可以提高系統(tǒng)抵抗噪聲等級劣化能力，維持系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定。