絞吸挖泥船：（以裝機(jī)總功率和排泥流量為依據(jù)）

國(guó)內(nèi)目前在建的絞吸船，一、周期較長(zhǎng)，二、設(shè)備國(guó)產(chǎn)率很高、易損耗，三、造價(jià)也不菲，排泥總量為4000立方/小時(shí)的大絞，國(guó)內(nèi)的建造周期為14個(gè)月-18個(gè)月。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價(jià)格比起來(lái)，性價(jià)比還是有優(yōu)勢(shì)的,筆者認(rèn)為，今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場(chǎng),在北美和中東還應(yīng)有很大的市場(chǎng)空間!4、為了防止整套船傳動(dòng)部分的脫落，我們需要定期的檢查各個(gè)齒輪、螺絲的牢固性，并且定期的在各個(gè)傳動(dòng)部分注合適的潤(rùn)滑油或者黃油，以保證安全性。

2.耙吸挖泥船（以泥倉(cāng)的容量為依據(jù)）

由于2006和2007年度，國(guó)內(nèi)本身的強(qiáng)大的疏浚市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的強(qiáng)大需求，有相當(dāng)一部分船舶出口到印度，印尼等東南亞市場(chǎng)。

3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量為依據(jù)）

根據(jù)目前的國(guó)內(nèi)工程現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)船東需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于國(guó)外價(jià)格過(guò)高，國(guó)內(nèi)船東承受能力相對(duì)不足，因而進(jìn)口成交的空間相對(duì)小。國(guó)內(nèi)出售的意向較小，可以嘗試做點(diǎn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，比如把日本、韓國(guó)的船出售給另外的東南亞國(guó)家。

環(huán)保疏浚技術(shù)主要適用于湖泊河流水體底泥污染嚴(yán)重的水域，是湖泊河流水污染綜合治理技術(shù)體系的重要組成部分，也是底泥污染控制的一項(xiàng)十分有效的措施。

   外源污染控制和治理是環(huán)保疏浚實(shí)施的基礎(chǔ)和前提條。

   內(nèi)源的清除是繼外源控制后改善湖泊與河流水環(huán)境的關(guān)鍵步驟之一。它是在外源污染得到控制的基礎(chǔ)上，采用以控制內(nèi)源為目的的環(huán)保疏浚措施，使水域內(nèi)源污染得到去除，從而使湖泊與河流污染源得到有效控制。

   局部重點(diǎn)疏挖治理符合湖泊生態(tài)學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)水平現(xiàn)狀是環(huán)保疏浚的重要原則。

   環(huán)保疏浚需與生態(tài)重建有機(jī)結(jié)合才能達(dá)到良好效果。通過(guò)實(shí)施環(huán)保疏浚，受污染底泥將被移出疏浚水域。底泥是湖泊河流生態(tài)系統(tǒng)的重要非生物因素、湖泊物種基因的保存庫(kù)和水生植物立地的基質(zhì)。高效、安全、環(huán)保施工，工程形象好，整條生產(chǎn)線亮麗潔凈，可與景區(qū)較好的協(xié)調(diào)，利于提升工程形象。在環(huán)保疏浚中，應(yīng)從工程目標(biāo)、工程設(shè)計(jì)與工程施工等方面注重疏浚后的生態(tài)重建和生物多樣性的保護(hù)。

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海船體采用的船板都是用CCSB級(jí)別的船用鋼板。原材料進(jìn)行船板加工前進(jìn)行銑和噴砂處理，去除表面的雜質(zhì)，然后進(jìn)行防銹劑涂刷來(lái)隔絕空氣；在充分晾干的情況下上船舶專用防銹油漆，油漆的涂刷不少于4次，而且每次涂刷都是在上次作業(yè)充分晾干的情況下進(jìn)行的；HID浩挖泥船電器柜：是控制船舶上用電設(shè)備，其上有岸電發(fā)電機(jī)、閘刀、封水泵、雜用水泵、備用液壓泵、風(fēng)機(jī)、照明用空氣開關(guān)及漏電保護(hù)器。涂刷的油漆關(guān)鍵是加入jing確計(jì)量的固化劑的，油漆與固化劑的比例是經(jīng)過(guò)技術(shù)人員反復(fù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)；后對(duì)充分晾干的船板進(jìn)行噴蠟處理。船體內(nèi)外安裝鋅塊來(lái)防腐防銹防海生物。

新泥王研發(fā)的背景

上世紀(jì)九十年代至本世紀(jì)初至今中國(guó)工業(yè)的高速發(fā)展，95%河湖庫(kù)遭到較為嚴(yán)重的污染。湖泊富營(yíng)養(yǎng)化嚴(yán)重，水生植物瘋長(zhǎng)，水利及航運(yùn)通道阻塞，危機(jī)人民的生存。壽命的增減在平時(shí)中的操作也可以實(shí)現(xiàn)，在合適的領(lǐng)域采用對(duì)口的設(shè)備，也能進(jìn)一步提高的挖泥船設(shè)備的使用效果，整體提高清淤挖泥船的工作效率和使用壽命?！靶履嗤鮄ID”多功能環(huán)保作業(yè)船就是在這種背景下誕生的，它不是常一個(gè)普通的單一功能的挖泥船，而是集絞吸疏浚、反鏟疏浚、抓斗疏浚、打樁作業(yè)、清理水面油污等功能于一身的，機(jī)動(dòng)靈活的，極適于內(nèi)陸河湖水環(huán)境治理的水務(wù)施工船。近年來(lái)，它為中國(guó)的水環(huán)境治理、市政工程建設(shè)、城市防洪等領(lǐng)域發(fā)揮了具大的作用。

  “新泥王HID ”多功能環(huán)保作業(yè)船是浩海疏浚裝備公司在其“水王HID ”環(huán)保兩棲式挖泥船的基礎(chǔ)上新近開發(fā)出來(lái)的多用途水上施工設(shè)備。它保留了I型船杰出的機(jī)動(dòng)性和多功能特點(diǎn)，在基本不增加總重的情況下船舶的生產(chǎn)能力和性能有了較大幅度地增強(qiáng)。如由于挖泥船本身所限制的小、大和有利的挖泥深度,挖泥船可能工作的小寬度,有效的泥層厚度和大厚度,挖泥船的大吃水深度,以及各種施工條件下挖泥船的生產(chǎn)率等。特別是新增的環(huán)保濾斗，成功地解決了城鄉(xiāng)河湖等小水系治理施工過(guò)程中常常碰到的生活及建筑垃圾多、植物根莖多、常規(guī)設(shè)備無(wú)法正常施工的難題。它從2010年面市伊始就受到了眾多新老用戶的廣泛青睞。