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無(wú)論是哪種波形護(hù)欄,它的主要作用都是一樣的,就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復(fù)到正常的道路行駛方向,防止車輛在行駛當(dāng)中因事故沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場(chǎng)施工,公司主要產(chǎn)品有波形護(hù)欄系列(雙波護(hù)欄,三波護(hù)欄,環(huán)氧鋅基波形護(hù)欄,熱鍍鋅護(hù)欄板,噴塑波形護(hù)欄),護(hù)欄網(wǎng)系列(雙邊絲護(hù)欄網(wǎng),邊框護(hù)欄網(wǎng),勾花網(wǎng),桃形立柱護(hù)欄網(wǎng),體育場(chǎng)圍欄網(wǎng))等產(chǎn)品。
防阻塊、波形梁、端頭的安裝
(1)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過(guò)連接螺栓固定于波形梁和立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。
(2)波形梁通過(guò)憑借螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此,不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊,以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)穩(wěn)定應(yīng)力。
(3)端頭梁通過(guò)拼接螺栓和標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
云南武豐交通設(shè)施工程有限公司依靠科學(xué)的管理模式,始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量,并以好的品質(zhì),合適的價(jià)格,可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶。公司銷售的產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),保證產(chǎn)品質(zhì)量,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,制定合理的價(jià)格。
防阻塊可以用各種外形的型鋼來(lái)制造。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中引薦用A型、B型兩種。A型適用于圓形立柱,是一種六角形的構(gòu)造。B型是參照法國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)的,適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。目前,我國(guó)大少數(shù)高速公路均采用A型防阻塊。