限高架通電后不運(yùn)行的原因

隨著現(xiàn)在對限高桿使用要求的增加，普通的限高桿已經(jīng)不在滿足我們的需求，所以廠家都會在原設(shè)備的基礎(chǔ)上添加一些加選配置，以此來促進(jìn)限高桿的使用，和滿足各個(gè)路段的使用需求。

限高架就是限制車輛通行的一個(gè)裝置，在使用的過程中可能會發(fā)生一些小故障。下面我們一起去了解一下限高桿通電后不運(yùn)行的具體原因是什么，我們應(yīng)該采取什么措施。

1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞。

2、電動電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動電容壞，予以更換。

3、電機(jī)燒壞，判別方法：測電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4、皮帶斷，找開箱門，看皮帶是否磨斷。一般簡單的限高架故障可以按照以上4個(gè)方法解決，如果限高桿通電后不運(yùn)行時(shí)，先分析這四個(gè)原因。如果不是這四個(gè)原因，就需要專門的技術(shù)人員來修理了。

限高架高度到底應(yīng)該限多高

隨著國家對大氣污染治理的鐵手腕政策，各大城市加大了對液壓限高桿，升降限高架等一系列限高限寬設(shè)施的投入；目的在于限制大型貨車進(jìn)入主城區(qū)，很多大車司機(jī)望桿興嘆，也有人稱限高架為攔路虎，雖然在很多人眼里限高架設(shè)施不受待見，但我們不可否認(rèn)的是限高桿的投入，對霧霾環(huán)境的治理起到一定的作用，更重要的是保障了路人的路權(quán)及公路的使用年限，任何事物的存在都有兩面性，利弊大小不同只是取決于個(gè)人的位置而言。

限高架是限制該路段行車車輛的高度，可以注意觀察一下，有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小，在未設(shè)超高的情況下，車輛拐彎很容易側(cè)翻；另一方面，部分高架橋，尤其是匝道，在設(shè)計(jì)時(shí)就不允許重車通過，重載車輛較高，用這種辦法限制這種車輛上橋。目前限制的高度是經(jīng)過歷年來的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合科學(xué)的論證而來的，是完全合理的。

因?yàn)槌鲆淮位蛘邘状问鹿示鸵岣呦薷?，那么問題來了，提高限高后，車輛因?yàn)槌?，在某段曲線半徑較小，而又未設(shè)超高的路段，側(cè)翻的概率必然會增大?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01)3.6.1條規(guī)定“一條公路應(yīng)采用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應(yīng)為5.00m;三級公路、四級公路的凈高應(yīng)為4.50m?！痹谶@個(gè)高度內(nèi)，不允許有任何障礙物，包括交通標(biāo)志、限高架都不行。如果有，說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是的。如果設(shè)置了限高架造成了車輛和人身損害，那么設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收單位是要承擔(dān)責(zé)任的。

簡易式升降限高架一般限高多少

相信大家對城市中的限高架不再陌生，可以說比比皆是，細(xì)心的人會注意到有的限高2.2m，有的限高2.8.m有的限高3.0m;著實(shí)讓大家摸不著頭腦，那么公路限高架一般限高到底是多少呢。不知道大家發(fā)現(xiàn)越來越多的公路限高架被撞事件沒有，其實(shí)這個(gè)問題就涉及到升降式限高架的限高;因?yàn)榈缆废薷呒鼙蛔彩录l發(fā)，不得不讓道路限高桿設(shè)置監(jiān)管方考慮限高多少米才合理，如何設(shè)置更合理等一系列問題;道路限高桿的限高多少的問題，因地域不同，限高架制作廠家不同，因此各地的道路限高桿高度不盡相同;那么我們著重說明一下涵洞限高桿。

涵洞限高架多為固定可調(diào)節(jié)式，限高高度要根據(jù)涵洞實(shí)際高度，要低于涵洞15-20cm左右，為什么低于涵洞實(shí)際高度，為的就是保護(hù)交通設(shè)施更是保護(hù)來往過往車輛，如果實(shí)際限高和涵洞一致，有些車輛一般車頭能過，可能車尾就會恰在其中，太多這樣的實(shí)例，在這里就不多講了。

那么除涵洞限高架橋外的固定限高桿一般限高在多少呢，一般有2.2m2.8m不等;當(dāng)然除高速路的固定限高桿，高速路的限高桿一般也是固定式，只是用于提示來往車輛，預(yù)報(bào)實(shí)時(shí)路況的對限高不起實(shí)際意義，高速路限高架一般低限高4.5m-5.5m不等。

智能升降限高架的應(yīng)用

城市里為了限制重型卡車上高架橋或者是進(jìn)市區(qū)，才會在道路上設(shè)置一些限高架，升降限高架主要適應(yīng)于要地、廠區(qū)門口、城市路口、鄉(xiāng)村小路、公路、道路、鐵路、停車場、高鐵、高速公路路口等適用領(lǐng)域廣泛。為滿足要求而專門設(shè)計(jì)的升降式限高架在特殊工況條件下與其它交通設(shè)備配套使用，匹配性和兼容性好。

智能升降限高架配套設(shè)施有視頻監(jiān)測、警示裝置、應(yīng)急裝置語、音喊話、標(biāo)準(zhǔn)升降高度、語音提醒、防砸車探測系統(tǒng)、撞桿報(bào)警、超高預(yù)警系統(tǒng)等。

升降限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，是智能交通設(shè)備的一種，升降限高架就是限制大貨車，警示駕駛員，維持交通秩序。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、限制超載過高車輛通行，限高范圍和升降速度均可設(shè)置調(diào)節(jié)，操作按鈕控制配加遙控器，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)化控制交通道路。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢固，路面跨度大，運(yùn)行穩(wěn)定，安裝維護(hù)簡單方便，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的智能路障，取代了新型智能設(shè)備部門的交通指揮。

根據(jù)限高架安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的升降配置，可獲得明顯的使用效果。該升降限高架是專門為滿足各種要求而設(shè)計(jì)的，適用于特殊工況下的其他交通設(shè)備。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，制造商提供了推薦的限高架風(fēng)格和施工方案，可在短時(shí)間內(nèi)完成和裝運(yùn)，安裝并交付給客戶。

限高架的設(shè)置，使車輛經(jīng)過時(shí)限速，而且還禁止一些大型車輛的經(jīng)過，保障了周圍的交通秩序的安全，近年來，限高架應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣泛。被廣泛的使用在城市交通以及重要場所，機(jī)場，收費(fèi)站，大型停車場等多種場合。