壹零壹伍云倉(cāng)也順便普及一下第三方倉(cāng)儲(chǔ)的貨架類型。常見的貨架類型有：橫梁式、駛?cè)胧?、重力式、穿梭車貨架。如果貨物是品種少批量大，推薦用大貨位的貨架，如駛?cè)胧交蛘叽┧筌囏浖埽x擇市面上很流行的是后者。假設(shè)品種多批量小，推薦使用橫梁式貨架或者重力式貨架。 務(wù)必要注意的是，比如貨物的品種少批量大，那在設(shè)計(jì)大貨位貨架時(shí)，就要配置橫梁式貨架，是為了能及時(shí)地將大貨位貨架上剩余的零散貨物及時(shí)騰空，來(lái)提高大貨位排位的利用率。 而托盤位的數(shù)據(jù)有了后，可以這樣換算：托盤的數(shù)量乘以托盤的面積除以0.6（0.4的面積是考慮了叉車通道以及備貨區(qū)占去的空間）。那貨物可以疊盤存放的話，就在剛才計(jì)算的結(jié)果的基礎(chǔ)上除以疊盤存放的層數(shù)。

低分揀錯(cuò)誤率 

分揀出錯(cuò)是影響效率的很關(guān)鍵點(diǎn)之一。大型 第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在先進(jìn)設(shè)備與信息技術(shù)的支持下，能夠追1蹤一個(gè)貨品收貨進(jìn)入哪個(gè)貨位、從哪個(gè)貨位補(bǔ)出、從哪個(gè)貨位分揀出、進(jìn)入哪只周轉(zhuǎn)箱、上了哪個(gè)運(yùn)輸車輛、及終配送到了哪家門店等等。在多道重要環(huán)節(jié)，由系統(tǒng)自動(dòng)提示分揀信息、復(fù)查分揀錯(cuò)誤、實(shí)時(shí)糾正分揀錯(cuò)誤。

電商倉(cāng)配系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)

 所謂電商倉(cāng)配系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運(yùn)輸主干線,以區(qū)域配送為中心,形成一個(gè)系統(tǒng)的樞紐的布局模式,從而轉(zhuǎn)變物流系統(tǒng)的復(fù)雜紛亂。所謂樞紐指的是一個(gè)配送中心,只不過(guò)這個(gè)配送中心的基地是倉(cāng)庫(kù)。除此之外,專1業(yè)的對(duì)配送中線的選址規(guī)劃、設(shè)計(jì)電商倉(cāng)配系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的安排、設(shè)計(jì)規(guī)劃區(qū)域的功能,也是電商倉(cāng)配系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)的不可缺少的內(nèi)容。從中我們可以看出,無(wú)論是在物流供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)上,物流建筑的設(shè)計(jì)上,物流設(shè)施設(shè)備的配置上,都必須有專1業(yè)技術(shù),因?yàn)?它對(duì)接下來(lái)的物流程序有著直接的影響,所以我們說(shuō),電商倉(cāng)配系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)不僅是頂層設(shè)計(jì),同時(shí),它更是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。

倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)布局第三方倉(cāng)儲(chǔ)有何重要意義？

首先從外因來(lái)看，毋庸置疑的是電商的快速發(fā)展成為很直接驅(qū)動(dòng)因素，促進(jìn)了第三方倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展。在電商的帶動(dòng)下，近幾年倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，快件量也越來(lái)越多，市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)、配的需求越來(lái)越大，對(duì)配送時(shí)效的要求越來(lái)越高，要達(dá)到“全國(guó)24小時(shí)送達(dá)，全1球72小時(shí)送達(dá)”這樣的要求，現(xiàn)有的路由顯然難以滿足。只有借助第三方倉(cāng)儲(chǔ)這種將倉(cāng)庫(kù)前置的方式，就近配送才有可能實(shí)現(xiàn)。為了迎合市場(chǎng)需求，緩解經(jīng)營(yíng)壓力，企業(yè)必須從傳統(tǒng)的單一化配送向業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，從末端配送逐漸往前端延伸，布局第三方倉(cāng)儲(chǔ)、快運(yùn)、冷鏈等業(yè)務(wù)。因?yàn)榍岸藗}(cāng)庫(kù)決定了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的訂單量，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)將業(yè)務(wù)往前端延伸是一個(gè)非常關(guān)鍵的角色轉(zhuǎn)變和布局。

 其次從內(nèi)因來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，本身也具備了布局第三方倉(cāng)儲(chǔ)，完成更多工作的資源和優(yōu)勢(shì)，通過(guò)落地配或者就近配送可以彌補(bǔ)因路由受限等因素導(dǎo)致的長(zhǎng)距離中轉(zhuǎn)運(yùn)輸能力不足等問(wèn)題。目前，壹零壹伍正通過(guò)成立快運(yùn)事業(yè)部來(lái)發(fā)展干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，解決該問(wèn)題。 總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)第三方倉(cāng)儲(chǔ)布局，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)意義重大。