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DHL國(guó)際快遞可能會(huì)產(chǎn)生的附加費(fèi)

非標(biāo)準(zhǔn)貨物附加費(fèi)：非標(biāo)準(zhǔn)貨物是指超規(guī)格貨件以及無法堆疊的貨物。超規(guī)格貨件是指郵寄的貨物的規(guī)格超出了規(guī)定的范圍，如貨物的重量超過70KG，或者是單間的任意一邊的長(zhǎng)度超過了120公分，那么就需要收取附加費(fèi)用。無法堆疊托盤是指托盤上的貨物因形狀、包裝等原因?qū)е碌臒o法堆疊或者是客戶要求的不進(jìn)行堆疊，那么需要收取無法堆疊的貨物的附加費(fèi)用。

安全服務(wù)費(fèi)：安全服務(wù)費(fèi)包括了高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)附加費(fèi)和限運(yùn)目的地附加費(fèi)。發(fā)往，等高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)和國(guó)家主要收取高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)附加費(fèi)。比如、敘利亞等國(guó)家。

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國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的主要區(qū)別

1、服務(wù)內(nèi)容

快遞：包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。

空運(yùn)：不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。

2、時(shí)效

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力。②機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排。③目的地的清關(guān)速度。

3、計(jì)費(fèi)方式

國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用(注：體積重量的公式是長(zhǎng)*寬*高÷5000，長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。

國(guó)際快遞中的各大快遞公司，像四大國(guó)際快遞巨頭——DHL、UPS、FedEx，都是和國(guó)際空運(yùn)一樣的方式來。計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國(guó)際快遞是個(gè)例外，按照重量來收費(fèi)的。

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國(guó)際專線常規(guī)業(yè)務(wù)

自營(yíng)業(yè)務(wù)：指國(guó)際專線公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)：如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。

相比較而言，國(guó)際專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非國(guó)際專線到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，前者價(jià)格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，后者價(jià)格相對(duì)高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)。一般的物流公司到的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營(yíng)。

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國(guó)際貨代操作方法

空運(yùn)物流雖然發(fā)展比較晚，但發(fā)展趨勢(shì)出現(xiàn)異?？焖?，非常是遭受當(dāng)代管理人員的親睞，原因之一就取決于它具有許多別的運(yùn)送東西所不能夠類比的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)送速度更快從航運(yùn)業(yè)面世生效日，航空貨運(yùn)就以敏捷而而出名。到迄今為止，飛機(jī)場(chǎng)依然是快捷的代步東西，普遍的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛行速度大多數(shù)在每鐘頭850~900千米上下，快捷的代步東西大大縮短了貨品在途時(shí)刻。能夠那樣說，敏捷再加全世界集合的航空貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)才有可能使大家為過去期盼而不可及的新鮮產(chǎn)品開拓長(zhǎng)距離銷售市場(chǎng)，能夠隨行就市，處理變化多端的市場(chǎng)走勢(shì)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使顧客具有現(xiàn)階段，在中國(guó)的進(jìn)口產(chǎn)品中。

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給大家總結(jié)一下國(guó)際物流基本知識(shí)

國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理活動(dòng)，也就是發(fā)作在不同國(guó)度之間的物流。其總目的就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)運(yùn)營(yíng)效勞，即選擇佳的方式和途徑，以低的費(fèi)用和小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)度的需方。

國(guó)際物流的特征：物流渠道長(zhǎng)、物流緩解多 物流環(huán)境的復(fù)雜性世界物流中的規(guī)范化請(qǐng)求較高世界物流中的風(fēng)險(xiǎn)性世界物流的多種運(yùn)送辦法根據(jù)產(chǎn)品在國(guó)與國(guó)之間的流向分類，可以分為進(jìn)口物流和出口物流。

什么是國(guó)際物流

國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。例如意大利有一家專門經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷售的服裝約5000萬件國(guó)際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進(jìn)行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)物流過程可在一周內(nèi)完成，包括報(bào)關(guān)，清關(guān)等。