目前我國(guó)開(kāi)發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無(wú)機(jī)物和無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合，以無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物;也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑(助溶劑等作用)也保密。

環(huán)保型融雪劑（機(jī)場(chǎng)、跑道）

.產(chǎn)品主要成分

醋酸鈣、醋酸鎂、、醋酸鉀、甲酸鉀、甲酸鈉等，綜合含量分別為50%、75%、95%、以上。

3.產(chǎn)品性能

融雪除冰塊、持久性強(qiáng)；對(duì)道路、金屬等無(wú)腐蝕；對(duì)環(huán)境、植被無(wú)污染、無(wú)害，適應(yīng)冰點(diǎn)低（-500C一下）。

4.產(chǎn)品質(zhì)量及指標(biāo)

 1.固體  粒徑：0.15-9mm，流動(dòng)性好，無(wú)板結(jié)。

 2.液體  無(wú)色透明液體，性能穩(wěn)定。

 以上產(chǎn)品耐腐蝕率為氯化鈉的40%一下，溶解速度、融雪能力大于氯化鈉，植物耐鹽實(shí)驗(yàn)大于100g/m2，毒力實(shí)驗(yàn)為無(wú)毒。

 本產(chǎn)品執(zhí)行AMS1431B、AMS1435A標(biāo)準(zhǔn)和DB11/T161-2002北京地方標(biāo)準(zhǔn)

5.包裝與貯存及注意事項(xiàng)

 1.內(nèi)襯聚乙烯塑料袋外付聚袋，25Kg/袋，1000Kg/袋等也可按用戶要求。液體包裝建議用耐溫容器。

 2.此品易吸潮，開(kāi)袋即用，意識(shí)扎口，避光、通風(fēng)處存放。

 3.本品無(wú)毒，但不可品嘗，誤入眼中或?yàn)R到皮膚上，清水沖洗即可。

6.使用方法及用量

固體可利用機(jī)械作業(yè)，直接拋灑于需作業(yè)面上，用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定，一般使用量為50g/m2-150g/m2；

液體可利用機(jī)械直接噴灑于作業(yè)面上，用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定，一般使用量為150-500ml/m2。

植物基非氯環(huán)保型融雪劑材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究

　　一等獎(jiǎng)

　　顯著改善冰雪路面的抗滑能力，有助于提高行車安全性。相對(duì)于傳統(tǒng)的除冰鹽，適用環(huán)境溫度域更寬，對(duì)環(huán)境和結(jié)構(gòu)物無(wú)損傷。

　　為有效防止或減輕路面積雪結(jié)冰造成的行車影響及危害，灑布融雪劑是常用有效手段。然而，兩類常見(jiàn)的融雪劑各有利弊：氯鹽類冰點(diǎn)低、資源豐富、價(jià)格低廉，卻對(duì)環(huán)境造成影響；非氯鹽類環(huán)保性能較好，但價(jià)格昂貴。

　　在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的效益矛盾中，課題組找到了均衡：一種植物基非氯環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生。它以玉米等植物秸稈為主要原料，由多元醇和有機(jī)酸鹽組成，不含任何氯化物、硫酸鹽及亞。并且實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。

　　由于其主要成分來(lái)自天然植物，該材料在自然環(huán)境中可降解代謝：在土壤中，6月后能完全降解，在有氧水生環(huán)境中，1天后降解36%，7天后降解97%。同時(shí)，對(duì)動(dòng)物皮膚無(wú)刺激，對(duì)土壤微生物的抑菌作用很小。

融雪劑

挪威的特姆羅瑟和日本使用過(guò)氯化鈣。加拿大的卡爾加里、德國(guó)的慕尼黑、奧地利的因斯布魯克和我國(guó)的沈陽(yáng)市等還合并使用氯化鈣和氯化鎂。 但是，融雪劑除雪帶來(lái)便利的同時(shí)，對(duì)城市環(huán)境也產(chǎn)生不可忽視的危害。 2 融雪劑對(duì)環(huán)境的影響 2.1 腐蝕城市的基礎(chǔ)設(shè)施 融雪劑形成的含鹽水對(duì)鋼筋混凝土路面（橋梁）及下水管道會(huì)產(chǎn)生損害。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，某市按 50 年使用年限標(biāo)準(zhǔn)建造的許多立交橋，建成僅十多年，由于冬季融雪鹽水向下層滲入， 導(dǎo)致一些梁頭及帽梁混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕，同時(shí)還使部分橋梁線纜受到損壞。