●用于化冰的氯化鈉、氯化鈣、的問題是腐蝕金屬。

　　●所有的融雪劑都破壞混凝土。由于它們降低冰點，使凍融循環(huán)次數(shù)更多，結(jié)果使混凝土剝落，加速堿集料反應(yīng)、鋼筋腐蝕。氣候與氯鹽的聯(lián)合作用，導(dǎo)致腐蝕和鋼筋混凝土橋的破壞。

　　●氯鹽化冰劑對混凝土和鋼筋腐蝕性，被破壞的是橋和路。美國每年因此而付出的修復(fù)費用大于2000億美元，是初建費的4倍。

　●許多城市基礎(chǔ)設(shè)施的破壞，是使用化冰鹽引起凍融和鋼筋腐蝕的結(jié)果。加拿大使用30年的橋，其中40%因受化冰鹽腐蝕而必須修復(fù)或重建。

　　●氯鹽破壞是很嚴(yán)重的問題，美國由氯鹽腐蝕的成本可占國民生產(chǎn)總值的4%。

　　●處于雪帶的橋面板，7～10年混凝土開裂，20年要求工程修復(fù)。

●在美國，每年需花6億美元修復(fù)大約18000個停車場。停車場損壞的是因化冰鹽和潮濕所致。

　目前，世界各國一方面在努力尋取減少“化冰鹽”影響的方法，研究性能價格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力發(fā)展其他除冰雪方法，包括機(jī)械、人工、熱能等方法。在除冰雪方法方面的突破之舉，都是解決這一世界性難題的重大貢獻(xiàn)。

　　融雪化冰是關(guān)系到國計民生的大問題，使用氯鹽類融雪劑需要戰(zhàn)略選擇與正確對策?？茖W(xué)在發(fā)展，但人類使用氯鹽融雪劑仍屬于“無奈之舉”。對這把“雙刃劍”需要小心使用，更需要具有正確的認(rèn)識和科學(xué)的態(tài)度。

馮科長表示：融雪劑分為兩類：一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，基本沒有腐蝕性。另一類則是以“氯鹽”為主的無機(jī)融雪劑，通稱作“化冰鹽”，有一定的腐蝕性。目前，我市公路段在橋梁上使用的是類，市郊的國省干線使用的是第二類。

市民朋友可以通過肉眼判斷是否撒過融雪劑，如果踩上去有個黑印，并且開始融化的就撒過，沒撒過的話，雪一直是白顏色。

針對朋友圈中家長們擔(dān)心的，小朋友打雪仗，雪進(jìn)了眼睛里會產(chǎn)生傷害。