托盤(pán)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸

木托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的物流運(yùn)輸載體，但由于木托盤(pán)具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤(pán)的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以木托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

木托盤(pán)是用來(lái)承載貨物的，在承載貨物時(shí)，應(yīng)確保木托盤(pán)是完好的，并且具有一定的強(qiáng)度。而如何才能辨別出木托盤(pán)的承載度呢？

在判定木托盤(pán)的強(qiáng)度是有兩種試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：一是抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)，二是跌落試驗(yàn)。

按簡(jiǎn)支梁的形式，將平托盤(pán)安置在下枕梁上，將托盤(pán)縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對(duì)齊，下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號(hào)槽鋼對(duì)焊而成的長(zhǎng)方形空箱，其長(zhǎng)度應(yīng)略大于托盤(pán)長(zhǎng)度。

然后，在托盤(pán)面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無(wú)縫鋼管做成，其長(zhǎng)度應(yīng)略大于托盤(pán)長(zhǎng)度。

托盤(pán)杭彎強(qiáng)度試驗(yàn)可選用3-5噸的壓縮試驗(yàn)機(jī)來(lái)進(jìn)行.其它測(cè)量?jī)x表有千分表、含水率測(cè)量?jī)x、鋼卷尺、鉛錘等.試驗(yàn)時(shí)，托盤(pán)在壓縮試驗(yàn)機(jī)上安放在位置在上枕梁上通過(guò)壓盤(pán)施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當(dāng)載荷達(dá)到木托盤(pán) 載重量的1.5倍時(shí)托盤(pán)，木托盤(pán)的承載度是多少測(cè)定托盤(pán)下鋪板中部的撓度。

為什么都選擇使用木托盤(pán)？

做過(guò)物流的人都知道，托盤(pán)經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴孳?chē)的操作不當(dāng)而造成損壞，在國(guó)內(nèi)這個(gè)情況也是很?chē)?yán)重。如果是塑料托盤(pán)，關(guān)鍵部位受損，這個(gè)托盤(pán)整塊就報(bào)廢了。因?yàn)樗芰现破窡o(wú)法維修。木托盤(pán)就不一樣了，木托盤(pán)完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)勢(shì)。只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，木托盤(pán)就可以完全修復(fù)。如果超過(guò)了五個(gè)的話，這塊托盤(pán)也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價(jià)值，不會(huì)完全報(bào)廢。