我國社會第三方專業(yè)化的電商冷鏈物流信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究尚不成熟，絕大多數(shù)剛剛成立的第三方電商冷鏈物流管理企業(yè)都不能說是專業(yè)化的企業(yè)，它們當(dāng)中原先基本問題都是可以從事冷藏運(yùn)輸方式或者倉儲的企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型而來的，其規(guī)模小，設(shè)備差，技術(shù)水平落后，市場覆蓋率低，競爭力弱，不能通過提供全程的冷鏈配送系統(tǒng)服務(wù)，無法得到保證冷鏈物流活動過程中對于食品的質(zhì)量。

隨著冷凍食品的需求的增大，冷鏈物流的發(fā)展也得以迅速提升。冷鏈物流是在冷凍食品的銷售鏈中，尤其關(guān)鍵。由于冷凍食品的運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)都需要有專門的冷藏車來保證食品的冷凍溫度，而這正是普通的貨運(yùn)等無法實(shí)現(xiàn)的。同時在冷鏈物流行業(yè)中，也顯現(xiàn)出了一個個又代表特色的供求模式。

提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。

我國出臺的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類：

（1）加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策。這類政策主要是制定冷鏈物流行業(yè)的相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

（2）促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策。這類政策與農(nóng)副產(chǎn)品相結(jié)合，為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革，提高農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量而制定的與冷鏈運(yùn)輸相關(guān)的具體政策。

（3）便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關(guān)政策。這類政策主要是從用電、稅收和基礎(chǔ)設(shè)施配置等方面為冷鏈物流的未來發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從1995年起中國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計近年來中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年全國連鎖超市中，銷售的食品日用品中速凍食品銷售額均名列。

由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜建設(shè)投資也要大很多是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)，具有更高的組織協(xié)調(diào)性所以食品冷鏈的運(yùn)作，始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。