二次結(jié)構(gòu)混凝土澆筑泵是一種作業(yè)效率很高的機(jī)械設(shè)備，它可保證混凝土的品質(zhì)，但是即使這樣，我們?cè)诤芏嗟墓ぷ骼锩孢€是會(huì)出現(xiàn)土裂縫問題，我想這個(gè)可能跟設(shè)備沒有多大的問題，因?yàn)樵O(shè)備操作原理都是一個(gè)樣，這個(gè)問題可能就是工作人員操作不當(dāng)，所以才會(huì)引起的施工裂縫的情況。也可能是別的原因，通過一些經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)出，一般出現(xiàn)這樣情況的原因，比如設(shè)備送的土配比例是不合理，還有就是土鋼筋配筋率太高了，這兩個(gè)原因都可能造成這個(gè)情況，還有就是養(yǎng)護(hù)不到位也可能會(huì)出現(xiàn)。

結(jié)構(gòu)與工作原理

二次構(gòu)造泵主要由混凝土泵送系統(tǒng)、液壓電磁換向機(jī)構(gòu)、PLC集成電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、料斗、泵架等部分組成。主要由PLC控制器、電感式接近開關(guān)來控制電磁換向閥、油缸、擺缸等液壓元件，zui終使S管擺閥與活塞、料缸等泵送系統(tǒng)的規(guī)律開合，進(jìn)行不斷的吸、排漿作業(yè)。

混凝土泵送系統(tǒng)

出口法蘭、料斗、S管擺閥、緩沖膠墊、切割環(huán)、料缸、活塞、活塞桿、密封件等組成全液壓雙缸混凝土的泵送系統(tǒng)，是二次構(gòu)造泵的重要組成部分。S管擺閥、采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板、切割環(huán)、料缸采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨；活塞采用進(jìn)口聚醚原材料，耐高溫、耐腐蝕，關(guān)鍵部位密封件均采用進(jìn)口元件，使泵送系統(tǒng)經(jīng)久耐用。

二次構(gòu)造柱泵廠家性能特點(diǎn)：

1、 采用S管形式分配閥，滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送

2、 主油泵采用變形柱塞泵，使用，壓力強(qiáng)。

3、 液壓系統(tǒng)采用獨(dú)立的三回路控制、可靠性高眼鏡板和切割環(huán)采用合金、耐磨、壽命長(zhǎng)

4、 泵送機(jī)構(gòu)采用雙缸活塞式，性能先進(jìn)，連續(xù)性好。

二次構(gòu)造柱泵廠家的注意事項(xiàng)       泵的啟動(dòng)和停機(jī)要注意，正常啟動(dòng)后指示燈會(huì)亮起來，新型混凝土噴漿機(jī)，在使用中要檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，看看是否與油泵箭頭方向一致。同時(shí)觀察壓力表，看看設(shè)備運(yùn)作是否有異常響聲。泵送混泥土?xí)r候要注意，當(dāng)料斗內(nèi)中的物料還在S管軸線的時(shí)候就需要加入混凝土，這樣泵開始運(yùn)行。當(dāng)然了在混凝土加入的時(shí)候一定要符合相關(guān)的要求，還要清理好大骨料，避免發(fā)生堵塞情況。在清洗二次構(gòu)造柱泵的時(shí)候一定要清洗好缸料斗、輸送管，保證設(shè)備下一次能夠正常使用。二次構(gòu)造柱泵的保養(yǎng)使用就為大家介紹到此了，在使用中一定要從以上的這些方面進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能讓延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備可以更好的使用。如果在使用中出現(xiàn)了什么問題的話，一定要及時(shí)的找專業(yè)維修人員進(jìn)行解決。

工作效率：

構(gòu)造柱施工設(shè)備的施工工作量為200件/天(0.18立方/根)，相當(dāng)于48名澆筑工人每天的工作量。通過對(duì)構(gòu)造柱施工設(shè)備的比較，使?jié)仓こ痰氖┕ぶ芷?

性能特點(diǎn)：

1.采用先進(jìn)的光滑s管閥換向：可以滿足細(xì)石混凝土或商用細(xì)石混凝土的運(yùn)輸，不適合堵管;

2。玻璃板及切割環(huán)：采用高硬度耐磨合金材料，使用壽命長(zhǎng)；

3)出口壓力高：能滿足高層建筑和長(zhǎng)距離建筑的運(yùn)輸要求；

4.液壓油冷卻采用風(fēng)冷系統(tǒng)：冷卻效果好，使用簡(jiǎn)便，不易對(duì)油液產(chǎn)生污染；

5.采用無級(jí)手動(dòng)變排量：可以滿足眾多用戶對(duì)出料速度的不同要求；

6.先進(jìn)的無線遠(yuǎn)控功能：提高遠(yuǎn)控距離，方便遠(yuǎn)控操作，使產(chǎn)品更具人性化；

7.高耐磨的混凝土缸：保證并增長(zhǎng)了混凝土泵的使用壽命，降低了用戶的維修費(fèi)用；

8.新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題。

縮短了90%，節(jié)省了每天數(shù)千元的人工工資。