300人行信號燈

光學性能發(fā)光強度（色度光強值cd，紅燈384，黃燈，綠燈391）

功率 ：≤8W

功率因素： ≥0.93

工作環(huán)境溫度： -40℃～75℃

啟動時間： 90ms

關(guān)閉時間： 90ms

工作環(huán)境濕度： ≤95%

防護等級： IP53

光源壽命： ≥10萬小時

抗風壓： 150km/h

發(fā)光二極管數(shù)量： 300紅人發(fā)光二極管數(shù)量90只（300靜態(tài)綠人發(fā)光二極管數(shù)量80只，300動態(tài)綠人發(fā)光二極管數(shù)量120只）

特殊功能： 可以使用無線控制，一根燈桿只需要接一組電力線，無須控制線。其實在兩種情況下是可以進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，第壹種情況就是交通信號燈里的直行箭頭顯示為綠燈，左轉(zhuǎn)彎燈顯示為紅燈的時候。無線通信距離視距2000米，16個無線通信頻段可選（2.405GHz~ 2.480GHz），每個頻段256個網(wǎng)絡(luò)ID分隔，-105dbm的接收靈敏度，CSMA-CA防沖突機制，保證通信安全可靠，超l強抗干擾。

路口信號燈

路口信號設(shè)置是一個復(fù)雜、系統(tǒng)性的難題，其蕞初是降低平交道口不同方向車流的沖突點，提升安全性和通過效率；后續(xù)隨著道路逐步網(wǎng)絡(luò)化，信號設(shè)置不僅考慮單一路口，還要考慮整體網(wǎng)絡(luò)的通行效率，例如設(shè)置綠波帶、紅波帶等。

信號設(shè)置要考慮周期、相位、還要考慮道路硬件匹配程度。正如題主的問題，為何不設(shè)置左轉(zhuǎn)單獨相位，一是有沒有單獨的左轉(zhuǎn)路，如果本身道路條件較差，不具備在進道口處設(shè)置左轉(zhuǎn)路，那就無法配合設(shè)置單獨的左轉(zhuǎn)信號；二是路口信號設(shè)置的相位越多，整個信號周期原則上就會更長，在一定的高峰時間段內(nèi)，排隊等待進道口的車輛長度會增加，甚至會滯留到上一個通行路口處，這無形增添了交通擁堵情況發(fā)生。用戶要根據(jù)根據(jù)生產(chǎn)廠家的安裝、連接說明進行連接，移動燈才能正常使用。所以如何制定信號相位、每一相的信號時長、道路配套條件、整體路網(wǎng)通行效率等都決定了每一個路口信號設(shè)置。

交通信號燈廠家

太陽能移動燈接線說明

第壹部分太陽能板部分，固定好太陽能板后，將太陽能板的兩根電源線（出廠時電源線線頭已包扎好，在接線時注意不要短路）分別接在太陽能控制器的端子上，紅色接太陽能板的正極、黑色接太陽能板的負極。倒計時器接線方便簡單，直接從信號燈上接線即可，并且新舊路口都能安裝而不必另外鋪設(shè)電纜。太陽能控制器固定在第二部分顯示、設(shè)置部分的設(shè)置上端的燈盤后面。

第二部分顯示、設(shè)置部分，里面有太陽能控制器，移動燈控制板，接線按圖4、圖5標的指示接線。