“北斗神鷹GPS”定位器，你的愛(ài)車(chē)需要它，有了GPS定位器，再也不用擔(dān)心您的愛(ài)車(chē)，現(xiàn)在活動(dòng)期，優(yōu)惠多多哦，GPS定位器，便宜又好用，平臺(tái)使用，專業(yè)的查車(chē)平臺(tái)，只需要在手機(jī)上一個(gè)APP或在微信里面關(guān)注即可，霧霾天氣已經(jīng)開(kāi)始了，有了“北斗神鷹”GPS，再也不用擔(dān)心車(chē)停在某個(gè)地方找不到了，有了GPS定位，管理車(chē)輛更輕松。通過(guò)程序化、自動(dòng)化功能，自動(dòng)生成、匯總、評(píng)價(jià)，進(jìn)行環(huán)衛(wèi)作業(yè)負(fù)分監(jiān)管考核。

智慧環(huán)衛(wèi)，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車(chē)、物、事進(jìn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)管理，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)成本，用數(shù)字評(píng)估和推動(dòng)垃圾分類管理實(shí)效。智慧環(huán)衛(wèi)所有服務(wù)部署在智慧城市管理云端，對(duì)接智慧城市網(wǎng)絡(luò)，以云服務(wù)方式隨時(shí)為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務(wù)。2、設(shè)備擁有補(bǔ)傳功能，信號(hào)不好無(wú)法回傳定位數(shù)據(jù)時(shí)緩存數(shù)據(jù)，待信號(hào)好的時(shí)候自動(dòng)傳輸，普通設(shè)備無(wú)此功能。

環(huán)衛(wèi)管理的需要人工作業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)械化作業(yè)的需要人多、車(chē)多、事多、設(shè)施多運(yùn)營(yíng)成本高、作業(yè)效率低保潔清運(yùn)不及時(shí)，直面百姓質(zhì)疑

“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)3大環(huán)節(jié)。公眾參與反饋此套智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，建立完善的環(huán)衛(wèi)事件公眾參與反饋?zhàn)酉到y(tǒng)，提升服務(wù)水平，完善環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)督考核系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效規(guī)范管理。隨著“北斗”與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加快融合，以北斗時(shí)空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐漸形成，并成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動(dòng)生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，而產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也將帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間——

隨著“北斗三號(hào)”圓滿發(fā)射成功，我國(guó)建成了覆蓋全球的導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗工程也掀開(kāi)了從建設(shè)到應(yīng)用的新篇章。隨之而來(lái)的是，越來(lái)越多的領(lǐng)域加快了與“北斗”融合的步伐，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇。

加快行業(yè)應(yīng)用

想知道“北斗”的應(yīng)用前景有多廣闊，首先要搞清楚“北斗”的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件、中游終端、下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)3大環(huán)節(jié)。其中，上游基礎(chǔ)元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎(chǔ)元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號(hào)的導(dǎo)航和定位裝置；下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)主要是指為政企用戶、行業(yè)用戶、服務(wù)商和大眾消費(fèi)者提供基于“北斗”的定位、導(dǎo)航、授時(shí)、短信報(bào)文等各類基礎(chǔ)服務(wù)。某些系統(tǒng)采用加油量/里程來(lái)得出油耗數(shù)據(jù)，計(jì)算簡(jiǎn)單快捷但因?yàn)闆](méi)有計(jì)算原有量及現(xiàn)剩余量和加油漏油量，只有長(zhǎng)時(shí)間段油耗有點(diǎn)參考價(jià)值采用終端上報(bào)里程，服務(wù)器壓力小但是易被篡改。

以裝配了北斗導(dǎo)航服務(wù)的校車(chē)為例，車(chē)輛對(duì)駕駛時(shí)速、行車(chē)線路、駕駛員等都有嚴(yán)格要求，一旦出現(xiàn)車(chē)輛超載、偏離線路、疲勞駕駛等情況，內(nèi)置的北斗終端就會(huì)向司機(jī)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)將車(chē)輛信息上報(bào)給監(jiān)控中心。如果校車(chē)在行駛中遇到突發(fā)事件或其他意外緊急事件，還可通過(guò)北斗終端發(fā)送求救信號(hào)。公眾的反饋可以幫助相關(guān)環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)落實(shí)監(jiān)督考核結(jié)果，實(shí)時(shí)掌握一線管理、作業(yè)部門(mén)的績(jī)效情況，及時(shí)反映各部門(mén)的響應(yīng)靈敏度和處理問(wèn)題的效果,提升了環(huán)衛(wèi)管理的質(zhì)量和水平,使環(huán)衛(wèi)管理更加科學(xué)、合理、規(guī)范。

在電子商務(wù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)多家電子商務(wù)企業(yè)的物流貨車(chē)及配送員使用北斗車(chē)載終端與手環(huán)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)、人、貨信息的實(shí)時(shí)調(diào)度。

在智能穿戴領(lǐng)域，多款支持北斗系統(tǒng)的手表、手環(huán)等智能穿戴設(shè)備及學(xué)生卡、老人卡等特殊人群關(guān)愛(ài)產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用。

在智能手機(jī)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導(dǎo)一體化芯片。截至2019年第三季度，在中國(guó)市場(chǎng)申請(qǐng)入網(wǎng)的手機(jī)有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的手機(jī)近300款。