氮碳共滲是在液體滲氮基體上發(fā)展起來(lái)，所用鹽浴是劇i毒的青鹽。為了提高鹽浴活性，促使?jié)B氮和滲碳過(guò)程加速，通入空氣或氧氣，即產(chǎn)生氧化過(guò)程加大氮和碳原子的活性。由于青鹽引起嚴(yán)重公害，又發(fā)展為加尿素為主要成分的氮碳共滲，雖然不用青鹽，但鹽浴仍有青酸根，且使用過(guò)程鹽浴成分不穩(wěn)定，因而液體氮碳共滲工藝的應(yīng)用受到限制。氣體氮碳共滲工藝由于其處理溫度低（一般500－600℃），以滲氮為主、滲碳為輔，同時(shí)滲后的性能比單一滲氮或滲碳更理想，因而使用較廣泛。由于青鹽有毒，公害嚴(yán)重，后來(lái)隨著研究出許多新的滲劑，它就慢慢地被其他滲劑代替了。

滲氮或氮碳共滲改變組織狀態(tài)，因而也改變鋼鐵材料在靜載荷和交變應(yīng)力下的強(qiáng)度性能、摩擦性、成形性及腐蝕性。當(dāng)處理溫度低于600℃時(shí)，就不會(huì)象奧氏體淬火那樣發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，以致可以以任意速度進(jìn)行冷卻，而不出現(xiàn)馬氏體。與淬火相比較，滲氮件和工具的尺寸和形狀變化是極微小的。因而可簡(jiǎn)化或完全取消后加工處理，此外，能量消耗比其他熱處理稍小。在所有工業(yè)領(lǐng)域中，應(yīng)用滲氮或氮碳共滲提高強(qiáng)度、抗磨損和抗腐蝕性能，已在技術(shù)上獲得廣泛應(yīng)用。氣體氮碳共滲使用較廣，其氣源為C02 NH3，CO2與NH3的體積比為0。

鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過(guò)程，習(xí)慣上碳氮共滲又稱(chēng)作qing化。以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強(qiáng)度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。當(dāng)處理溫度低于600℃時(shí)，就不會(huì)象奧氏體淬火那樣發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，以致可以以任意速度進(jìn)行冷卻，而不出現(xiàn)馬氏體。

常熟市支塘鎮(zhèn)金利泰機(jī)械設(shè)備廠(chǎng)，專(zhuān)業(yè)從事金屬制品的表面熱處理,精密氮化，碳氮共滲，不銹鋼發(fā)黑，QPQ鹽浴復(fù)合處理，高頻淬火等加工業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的表面處理方案。