根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2018年藍牌輕卡（總質量3.5~4.5噸）共售出78.9萬臺，黃牌中輕卡（總質量4.5~12噸）僅售出2.4萬臺，而輕客（總長4.5~6米）則售出25.8萬臺，但其中完全用作貨運的不超過40%，另有30%客貨兩用。英國雙清價格服務熱線。隨著城市的不斷發(fā)展，城市的產(chǎn)業(yè)結構也不斷變化，各場景的貨運量也在持續(xù)動態(tài)調整。

       道路交通安全研究中心車輛安全室周文輝主任表示：“若不考慮客貨兩用的微客，用作城市貨運的輕型商用車里藍牌輕卡占了近80%以上，是的主力貨運車型。但從滿足城市物流需求的角度來看，仍然存在一些痛點，未來不光是重點治理和管理對象，同時也需要更有效和的機制，在保證安全的基礎上更好地滿足日益增長的城市物流需求?！庇p清價格服務熱線。面對非洲這個巨大的未開墾市場，大家的心態(tài)是矛盾的，政府開始大舉布局非洲，私人企業(yè)也開始陸陸續(xù)續(xù)走進非洲，而另一方面，“政局””“”“安全”“”“衛(wèi)生”這樣的標簽，也讓很多人對非洲充滿疑慮。

        阿爾及利亞的工業(yè)仍主要集中在阿爾及爾和奧蘭。烴有關的加工廠占主導地位，而水泥廠、地毯廠和化工廠也很突出。工業(yè)活動仍然占了阿爾及利亞GDP的60%左右，許多歐洲制造商已經(jīng)在此建立了業(yè)務。工業(yè)建筑存量一般包括較舊的通用型倉儲和相對較少的現(xiàn)代化高棚物流建筑。DHL全球貨運大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲（SteveHuang）先生表示：“在這段極具挑戰(zhàn)的時期，我們知道貨運服務提供商為必需品和用品的跨地區(qū)運輸起到至關重要的作用。英國雙清價格服務熱線。

      Sonils OSC位于羅安達市中心的北部，是主要的工業(yè)區(qū)。其他的工業(yè)產(chǎn)權集中地主要在維亞納東部和本菲卡南部。維亞納的特別經(jīng)濟區(qū)位于計劃的國際機場附近，設計容納73個工廠。由于石油、鉆石、釀造、紡織和建筑等產(chǎn)業(yè)的擴張，對倉儲和制造業(yè)空間有很強的需求。博茨瓦納的大多數(shù)工業(yè)活動是在哈博羅內(nèi)，由于缺乏辦公空間，導致租金價格膨脹，工業(yè)地點被用來補償。分區(qū)正在更加嚴格地應用，隨著辦公空間的增加，市場的本質正在改變。但是，還需要解決其他問題，包括道路和鐵路建設、邊境官僚作風和的問題。 在距離市中心10公里范圍內(nèi)和在通往機場的路線上，可以看到少量的新建筑，主要是業(yè)主自住房。英國雙清價格服務熱線。

     利比亞的許多工業(yè)活動涉及石油和。促進私營部門工業(yè)化和經(jīng)濟多樣化被視為優(yōu)先發(fā)展事項，并要求加強已規(guī)劃工業(yè)區(qū)的發(fā)展。同時也將通過自由貿(mào)易區(qū)來鼓勵私營工業(yè)發(fā)展。馬達加斯加的主要工業(yè)區(qū)位于安塔那那利佛市南部。在市中心南部有一個混合使用區(qū)域，這里有低質量的建筑，馬達加斯加企業(yè)和航空公司。在距離市中心南部約5公里的地方，Zone Industrielle Forello是一些重工業(yè)所在地。而剩下的商超配送、快遞運輸、家具家電、批發(fā)市場、冷鏈運輸這五類是主要的日常城市貨運場景。在機場南部還有少量輕工業(yè)活動。英國雙清價格服務熱線。

        由于停電導致生產(chǎn)能力低下，馬拉維的工業(yè)部門依舊面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。這導致了裁員和一些企業(yè)的關閉。目前工業(yè)活動水平的下降反映在工業(yè)產(chǎn)權需求減弱方面，并導致了租金水平和房地產(chǎn)價值的不景氣。 近旨在促進本地工業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟改革仍在開展中，而這些改革預計將刺激對物流和倉庫物業(yè)的需求。另一方面，埃塞俄比亞的首都亞的斯亞貝巴是非洲的航空樞紐，與非洲50多個城市通航，以此為中轉站將促進重慶與非洲的聯(lián)系。英國雙清價格服務熱線。