由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，這樣間接的會(huì)表現(xiàn)在汽車發(fā)生交通事故概率增大，對(duì)自身和路人也是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，所以必要時(shí)刻我們一定要維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)車一般在行駛10萬公里左右就必須大修，進(jìn)口車一般在10萬公里以上才大修。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

        要是鏈條的正時(shí)，就要換正時(shí)鏈條，張緊器，除外還要機(jī)加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導(dǎo)管，還需要更換大修包，曲前油封，曲后油封，凸輪軸油封，機(jī)油泵，較研氣門，等等。有時(shí)還需要更換外部配件，比如說離合器片什么的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修動(dòng)機(jī)的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

       一切就緒后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是抖。經(jīng)診斷儀檢測(cè)有5缸缺火故障。更換第5缸火花塞。診斷儀又報(bào)2缸、3缸故障。更換所有火花塞，故障排除。發(fā)動(dòng)機(jī)部件刮傷。根據(jù)機(jī)油冷卻管路示意圖（如圖1所示），當(dāng)機(jī)油泵把機(jī)油從油底殼內(nèi)泵上來，經(jīng)過機(jī)油濾清器后，就分別給VANOS、進(jìn)／排氣凸輪軸、曲軸等各個(gè)部分進(jìn)行潤(rùn)滑。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

      當(dāng)進(jìn)氣凸輪軸的瓦未正確安裝，導(dǎo)致機(jī)油從機(jī)油濾清器過濾之后，壓力就被泄壓，各個(gè)機(jī)械部位就無法得到正常的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，各個(gè)部件就處于干摩擦。所以，導(dǎo)致凸輪軸、曲軸以及瓦片的嚴(yán)重刮傷。同時(shí)，人修發(fā)動(dòng)機(jī)后，原本保留在發(fā)動(dòng)機(jī)油道以及機(jī)油泵里的機(jī)油都流干了，添加機(jī)油時(shí)必須要比標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)多加些機(jī)油。機(jī)油泵必須要被機(jī)油完全浸泡住。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

      從維修業(yè)務(wù)角度來說，發(fā)動(dòng)機(jī)OEM廠家經(jīng)常被看作自身產(chǎn)品成功的受害者，高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在翼數(shù)萬飛行小時(shí)才需要進(jìn)廠維修。正如CFM的Geoff Thomas寫到，許多仍在運(yùn)行的CFM56-5B和-7B發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了大概30,000在翼飛行小時(shí)，基于進(jìn)廠維修成本介于2百萬美金到3百萬美金之間（更換時(shí)壽件LLP除外），相當(dāng)于運(yùn)行成本僅為每小時(shí)100美金。(譯者注：2018年-2019年，發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本已經(jīng)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)目)。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

        從航空公司角度來看，這是個(gè)好消息。即使航空公司意識(shí)到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在大修時(shí)需要花費(fèi)大量的現(xiàn)金，但如果航空公司沒有準(zhǔn)備好足夠的預(yù)算話，仍可能對(duì)公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)造成壓力。即使航空公司完全考慮了持續(xù)的運(yùn)行成本，航空公司也一直希望在不損害旅客安全性和航空公司的可靠性的前提下減少維護(hù)費(fèi)用，。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

        為什么液壓挺柱出問題就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的異響呢？汽修師傅介紹，因?yàn)樗挥谕馆嗇S和氣門之間，依靠進(jìn)入它內(nèi)部的機(jī)油壓力來自動(dòng)調(diào)節(jié)它們之間的間隙，下圖橙色箭頭所示的孔就是機(jī)油進(jìn)入液壓挺柱的孔。柳工906大修包配送服務(wù)熱線。

        正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，由于液壓挺柱內(nèi)的機(jī)油壓力不夠，凸輪軸與液壓挺柱之間有間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的異響會(huì)響幾十秒，當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到正常后，“噠噠”的異響就會(huì)變小很多，基本會(huì)消失。但是，如果它損壞了，就會(huì)導(dǎo)致凸輪軸和氣門之間的間隙異常，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后一直會(huì)有“噠噠”的異響！這輛帕薩特就是液壓挺柱有問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一直有“噠噠”的異響！柳工906大修包配送服務(wù)熱線。