排氣出口則設置在了前面，并且安裝有排氣火花熄滅器，對廢氣進行冷卻，避免廢棄夾帶火花。

與重汽MC11匹配的是采埃孚16擋手動變速箱，質量穩(wěn)定可靠，在高速公路行駛可以發(fā)揮其更加優(yōu)異的性能，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。

該變速箱配備液力緩速器，在多坡地區(qū)可以減少剎車頻率，實現(xiàn)無磨損制動，降低剎車系統(tǒng)溫度過高的風險，利于延長剎車片壽命。緩速器尤其適合長下坡路段時使用，能夠帶來更高的運營效率與安全性。

穩(wěn)定可靠的配置不僅是汕斯特越野房車敢于冒險的底氣來源，更是其跨越崎嶇險阻的有力保障。引擎已開始轟鳴，沒有什么能阻擋越野雄獅的執(zhí)著與勇氣。汕斯特4x2越野專用底盤，搭載280馬力的發(fā)動機，前橋帶有穩(wěn)定桿，進一步保證行駛的穩(wěn)定性與安全性。汕斯特4×2越野專用底盤，后橋有軸間差速鎖，后輪驅動搭載6速手自一體變速箱（帶檔位鎖定裝置）較大功率可達206，較大扭矩可達1050牛米，動力強勁，所向披靡。

關于能耗方面,SITRAKC7H的燃油經(jīng)濟性讓人覺得驚喜

關于能耗方面，SITRAKC7H的燃油經(jīng)濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為30.31L。其中不裝貨的油耗為17.47L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至43L。每千米油費2塊1，滿載2000km不到860L油，開支不到4300快，單純從能耗表現(xiàn)來看，SITRAKC7H的油耗展現(xiàn)在同級車型當中絕壁數(shù)一數(shù)二，SITRAKC7H的確能滿足購車者對于“省油”方面的需求。

簡而言之，作為眼下熱門車系的SITRAKC7H，只靠安適顯然是達不到要求的，外觀、動力、空間、操控、能耗方面的表現(xiàn)一樣吸引車主，各個特色都與購車群體的要求融合。因此，SITRAKC7H的確是一款值得入手的車型。經(jīng)過分析，造車水準突飛猛進的今天，找準各自的客群定位，將是汽車品牌占據(jù)市場的關鍵，正如SITRAKC7H。對于綜合性能的SITRAKC7H，各位都有什么觀點呢？

汕德卡G7系列底盤右側加裝有860L的大容量鋁合金油箱

汕德卡G7系列

底盤右側加裝有860L的大容量鋁合金油箱，按照百公里油耗33L計算，累計續(xù)航能力可達2600km。

● 底盤點評：

汕德卡G7所采用前2后3片鋼板懸掛配置滿足當下標載物流運輸?shù)膶嶋H需要，標配的大容量油箱減少加油次數(shù)，提高整體續(xù)航能力。不過在保證柴油續(xù)航穩(wěn)定的情況下，這款車型也應當標配容積80L的尿素罐，同樣提高整體時效性。