鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座一般可分為單向活動(dòng)型、固定型以及雙向活動(dòng)型這三種類型那么我們對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的選取方面要怎么樣才能選取到符合發(fā)揮效用支座呢？支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1、使反力明確地作用到墩臺(tái)的位置，并將集中反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上，以保證墩臺(tái)工作的安全可靠。我們?cè)谶x用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座時(shí)應(yīng)注意的有：支座承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小、并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的選取是為了工程減震所以還應(yīng)注意水平彈性剛度。今天小編就主要帶大家了解一下鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座有哪些方面的性能特點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座是由多層橡膠片與內(nèi)嵌鋼板經(jīng)加壓、硫化制成，具有足夠的豎向剛度，支撐建筑物上部結(jié)構(gòu)頂蓋（如日光頂?shù)蠕摻Y(jié)構(gòu)）的垂直荷載，同時(shí)通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形來(lái)滿足上部構(gòu)造因溫度變化而引起的支承端的轉(zhuǎn)動(dòng)和水平移動(dòng)，減少屋蓋對(duì)支承結(jié)構(gòu)的推力。

施工流程所示。將柱面網(wǎng)殼分成2段進(jìn)行分組裝配,2段相接處的鉸節(jié)點(diǎn)C擱置在臨時(shí)短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎(chǔ)連接,B端滑動(dòng)鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運(yùn)動(dòng),直至到達(dá)支座B的設(shè)計(jì)位置,鉸節(jié)點(diǎn)C亦到達(dá)其設(shè)計(jì)標(biāo)高。近20年的震災(zāi)害經(jīng)驗(yàn)表明,隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中越來(lái)越重要。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點(diǎn),在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。在依據(jù)規(guī)程計(jì)算節(jié)點(diǎn)極限承載力時(shí),不能僅依據(jù)規(guī)程條文說(shuō)明取荷載-變形曲線中剛度減小為初始剛度10%時(shí)的荷載為極限承載力,而要同時(shí)校核節(jié)點(diǎn)在極限承載力作用下的應(yīng)力點(diǎn)的折算應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)材料的抗拉強(qiáng)度。當(dāng)前,比較容易實(shí)現(xiàn)且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等),在梁體與墩臺(tái)的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應(yīng)。

橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

簡(jiǎn)支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動(dòng)支座。

鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動(dòng)支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性。

連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個(gè)固定支座。

為避免梁的活動(dòng)端伸縮量過(guò)大，固定支座宜布置在每聯(lián)長(zhǎng)度的靠中間支點(diǎn)處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開(kāi)，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過(guò)大的水平力。

滑動(dòng)抗震球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%；滑動(dòng)抗震球鉸支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%；為避免梁的活動(dòng)端伸縮量過(guò)大，固定支座宜布置在每聯(lián)長(zhǎng)度的靠中間支點(diǎn)處?；瑒?dòng)抗震球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm；滑動(dòng)抗震球鉸支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；9月10日，由中國(guó)品質(zhì)代言人中建一局承建的四川省第三大航空港、瀘州重大民生工程瀘州云龍機(jī)場(chǎng)正式通航。此次通航將打破沉寂兩年之久的瀘州交通阻塞困境，實(shí)現(xiàn)瀘州區(qū)域通樞紐建設(shè)的深入推進(jìn)。為了確保瀘州新機(jī)場(chǎng)提早通航，滿足瀘州人民出行需要，中建一局瀘州云龍機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了科學(xué)組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、過(guò)程管控、同步推進(jìn)，僅使用420天就完成原定2年的工程計(jì)劃?；瑒?dòng)抗震球鉸支座主要應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中,起到抗震減振的作用，選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分為四個(gè)類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座,GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座,GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座,GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座,每種類型的支座又分為雙向活動(dòng),單向活動(dòng)和固定型三種型式。