綜合吊裝法

起重機在車間內每開行一次（移動一次），就分節(jié)間吊裝完節(jié)間內所有各種類型的構件。吊裝的順序如圖。即先吊裝 4～6 根柱子，并加以校正和zui后固定；隨后吊裝這個節(jié)間內的吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節(jié)間的全部構件吊裝完后，起重機移至下一節(jié)間進行吊裝，直至整個廠房結構吊裝完畢。

這種方法的優(yōu)點是：開行路線短，停機點少；吊完一個節(jié)間，其后續(xù)工種就可進入節(jié)間內工作，使各個工種進行交叉平行流水作業(yè)，有利于縮短工期。缺點是：采用綜合吊裝法，每次吊裝不同構件需要頻發(fā)變換索具，工作效率低；使構件供應緊張和平面布置復雜；構件的校正困難。因此，目前較少采用。

起重機的空操，顧名思義，就是起重機操作在空中操作，也就是在駕駛室內。因為起重機的操作室一般設計在起重機橫梁一端的下邊，起重機安裝好后位于空中，所以，在駕駛室的操作簡稱空操。

起重機的地操，顧名思義，就是起重機操作在地面操作。目前采用的地面操作方式分為有線和無線兩種。有線方式的的地操，是操作人員通過連接起重機的控制線和操作手柄在地面對起重機進行控制操作，操作人員需要跟隨起重機走動，具有一定的不方便性和危險性。無線的地操形式是操作人員通過遙控器在地面對起重機進行操作控制，不用時刻跟隨起重機走動，保證了操作人員自身的安全。

國產起重機相對于國際同類產品主要有三大特點：1.起重能力大：對于一臺起重機來講，能將大重量的物體吊裝多高，并且將這件物體能精準的吊放到規(guī)定位置，誤差在幾厘米范圍以內，是衡量一臺起重機現(xiàn)在在調高高度的指標上，我們每臺起重機的性能已經超出國際同類起重機的40%~50%；2.適應性的能力強：我們的起重機可以攜帶臂架等進行整機轉場，甚至可以進行不拆遷轉場，而且在轉場后機器可以進行聯(lián)網自檢，迅速了解本機的狀態(tài)，這樣便于進一步的調試，這是外國產品沒有的功能；3.作業(yè)效率很高：目前就拿140米風力發(fā)電機組吊裝為例，普通起重機需要5~6天時間，而我們的1600噸全地面起重機，只需要2~3天就可以完成一臺風電機組的吊裝。