公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。b、梁模板加工圖：繪制梁模板平面圖、立面圖、斷面圖，標(biāo)注模板規(guī)格、螺桿間距、加固體系、支撐體系、梁側(cè)板與墻柱、平臺(tái)板關(guān)系等。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

   分階段控制拆除法,是根據(jù)拆除工程的要求、周圍環(huán)境、拆除對(duì)象(鋼筋混凝土支撐)和現(xiàn)場(chǎng)具體施工條件,分階段等技術(shù)措施,嚴(yán)格地控制時(shí)能量的釋放過程和介質(zhì)的破碎過程,既可達(dá)到頂期的效果,又能將范圍嚴(yán)格地控制在設(shè)計(jì)的安全范圍內(nèi)。通過控制的范圍；控制時(shí)產(chǎn)生的碎塊飛出距離，空氣沖擊波強(qiáng)度和音響的強(qiáng)度；控制所引起的地基震動(dòng)及其對(duì)附近建筑物的震動(dòng)影響。將對(duì)基坑、周邊建構(gòu)筑物及人員車輛的影響減少。模板的拆除日期取決于混凝土硬化的快慢、模板的用途、結(jié)構(gòu)的性質(zhì)及環(huán)境溫度。挖掘機(jī)支撐梁拆除公司服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。這樣的預(yù)拉還可以減小斜纜索的應(yīng)力變化幅度，提高拉索剛度，從而改善結(jié)構(gòu)的受力狀況，此外，斜纜索的水平分力對(duì)主梁的軸向預(yù)施壓力可以增強(qiáng)主梁的抗裂性能，節(jié)約高強(qiáng)度鋼材的用量。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

   早拆模板是為實(shí)現(xiàn)早期拆除樓板模板而采用的一種支模裝置和方法，其工作原理就是'拆板不拆柱'，拆模時(shí)使原設(shè)計(jì)的樓板處于短跨(短跨小于2m)的受力狀態(tài)，即保持樓板模板跨度不超過相關(guān)規(guī)范所規(guī)定的跨度要求，這樣，只要當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí)即可拆除樓板模板及部分支撐，而柱間、立柱及可調(diào)支座仍保持支撐狀態(tài)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再拆去全部豎向支撐。該工藝解決了舊橋拆除場(chǎng)地空間狹小，吊裝設(shè)備無(wú)法展開的問題，對(duì)工期目標(biāo)提供了有力保證。目前正在大力發(fā)展并逐步完善這一施工技術(shù)。挖掘機(jī)支撐梁拆除公司服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。對(duì)于拱、薄殼、圓彎屋頂和跨度大于8米的梁式結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取適當(dāng)方法使模板支架均勻放松，避免混凝土與樓板脫開時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的任何部分產(chǎn)生有害的應(yīng)力。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

(10)在支護(hù)工程設(shè)計(jì)中應(yīng)包括支護(hù)體系選型、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的承載力、變形計(jì)算、場(chǎng)地內(nèi)外土體穩(wěn)定性、降水要求、挖土要求、監(jiān)測(cè)內(nèi)容等，應(yīng)注意避免“工況”和計(jì)算內(nèi)容之間可能出現(xiàn)的“漏項(xiàng)”，從而導(dǎo)致基坑失誤。本規(guī)范所稱施工單位是指已取得與拆除，可承擔(dān)拆除施工任務(wù)的單位。在施工過程中，尤其在軟土地區(qū)中施工時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真研究合理安排好挖土的方法，以及支撐與挖土的配合，將會(huì)顯著地減少基坑變形和基坑支護(hù)事故的發(fā)生。

(11)基坑支護(hù)工程造價(jià)較高，但又是臨時(shí)性工程，一般不愿投入較多資金?？墒?，一旦出現(xiàn)事故，處理十分困難，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往十分嚴(yán)重。

(12)基坑支護(hù)工程施工周期長(zhǎng)，從開挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常需經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載、振動(dòng)、施工不當(dāng)?shù)仍S多不利條件，其安全度的隨機(jī)性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及支架的拆除，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：側(cè)?！獞?yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞時(shí)，方可拆除。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！

模板的拆除一、基本要點(diǎn)

側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，能保證其表面及棱角，不因拆模受損后方可拆除。

底模及冬季施工模板的拆除。必須待同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強(qiáng)度，達(dá)到下表的規(guī)定后方可拆除。

拆除時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆。

先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下進(jìn)行。

模板拆除時(shí)，先下調(diào)可調(diào)式頂托，使得龍骨與底模脫開，再用鋼釬輕輕撬動(dòng)竹膠板拆下塊，然后逐塊拆除。不得用鋼釬、鐵錘猛戳亂撬。

每塊模板拆下后，應(yīng)由人工，將其運(yùn)托放至樓面或地面。嚴(yán)禁把拆下的模板扔至地面，或使其自由墜落于地面。

拆除跨度較大的梁支架及其模板時(shí)，應(yīng)從跨中開始向兩端進(jìn)行。

已拆除模板及支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)后，方可承受全部使用荷載。

當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)，比使用荷載的效應(yīng)更不利時(shí)，必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位核算，加設(shè)臨時(shí)支撐。