預(yù)壓打包式轉(zhuǎn)運方式垃圾在轉(zhuǎn)運站被壓實打包，以鐵絲捆扎碼垛，后由轉(zhuǎn)運車運 往處理場。同時設(shè)備控制系統(tǒng)配置有各種限位保護開關(guān)、超載報警、蜂鳴警示等多種保護裝置。 這種形式轉(zhuǎn)運站要求垃圾含水量低， 只能處理袋裝垃圾。傳送帶式轉(zhuǎn)運方式 即各種不同類型的垃圾車進站后，在抗道型地坑邊將垃圾卸于 坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi)，后運至 處理場，這種形式的da不足是運行費用高，故障率高，而且垃圾 露天存放，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問題較嚴重。

基地操控體系為模塊化規(guī)劃，可依據(jù)設(shè)備的數(shù)量和功用靈敏進行設(shè)置和增減。裝滿后，垃圾壓縮裝置與垃圾壓縮集裝箱分離，由專用拉臂車將滿載的垃圾壓縮集裝箱專用拉臂車ben身有液壓動力源，可獨自完成集裝箱的卸載和垃圾的卸空作業(yè)。 垃圾中轉(zhuǎn)站基地操控體系和全站監(jiān)督體系聯(lián)合布置，使操作員能實時、精que掌握設(shè)備現(xiàn)場狀態(tài)，保證操作的精que性和設(shè)備運轉(zhuǎn)的安全性。同時，該體系可配套長途信號傳輸體系，將設(shè)備作業(yè)數(shù)據(jù)、毛病數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場視頻等數(shù)據(jù)傳輸至上一級操控基地，完成環(huán)衛(wèi)體系的大范圍監(jiān)控和辦理。

整個壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統(tǒng)，壓縮箱后部設(shè)有一套壓縮推進油缸，以及填料口開啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)和前出料口簾門開啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)?！窆?jié)能效果好：根據(jù)不同的工作階段，高低壓泵分別進行工作，節(jié)約能源。壓縮箱頂部降至與地面平行時，自動停止，壓縮箱頂部設(shè)有一個自動開啟關(guān)閉垃圾填料門蓋，門蓋開啟110度關(guān)閉后與地面平行。當垃圾堆積接近填料口時，開始啟動壓縮油缸按鈕“推鈕”進行垃圾壓縮。

當垃圾在箱室內(nèi)壓縮到4m3體積時，壓縮油缸再進行往復(fù)壓縮3至4次，后對垃圾保壓壓縮1至2分鐘，將其榨干水分，然后將壓縮油缸回位，等待后續(xù)轉(zhuǎn)運。