另有，低噪音式自動(dòng)化機(jī)組，移動(dòng)式低噪音機(jī)組，移動(dòng)式自動(dòng)化機(jī)組，低噪音并網(wǎng)機(jī)組等機(jī)型供客戶選擇。5、發(fā)電機(jī)組合理配置，業(yè)內(nèi)規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)額定功率10%，原因是有機(jī)械損耗，但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有個(gè)別廠家為了降低成本，將柴油機(jī)1小時(shí)功率和發(fā)電機(jī)功率配置成同樣大小，這樣配置的機(jī)型俗稱(chēng)為“小馬拉大車(chē)”，不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組的性能及使用壽命，而且油耗也會(huì)很高，增加使用成本，瞬間可能造成機(jī)組報(bào)廢及財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失。在此為您選擇的發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商和產(chǎn)品提供參考。

裝配

渦輪增壓器的裝配，通常按拆卸的相反順序進(jìn)行，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.壓氣機(jī)葉輪、渦輪等零件應(yīng)符合原平衡要求，裝配位置不允許調(diào)換。若需要更換渦輪軸，應(yīng)同壓氣機(jī)葉輪一起更換或換后重新校正動(dòng)平衡。

2.將壓氣機(jī)葉輪安裝在主軸上時(shí)，應(yīng)使用工具并按規(guī)定的扭矩扭緊固定螺母，不允許采用敲打的方式來(lái)安裝葉輪。在裝配過(guò)程中，還應(yīng)測(cè)量壓氣機(jī)葉輪和氣封板的間隙，一般情況下這個(gè)數(shù)值為0.4-1.2mm，渦輪與氣封板之間的軸向間隙一般為0.5-2mm。

3.渦輪增壓器消費(fèi)品總裝配后，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不允許有震動(dòng)和噪音，不得有潤(rùn)滑油滲漏和漏氣現(xiàn)象。以上是發(fā)電設(shè)備有限公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的分解、檢查與裝配要點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助，柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)要求相對(duì)嚴(yán)格，在對(duì)其進(jìn)行分解、檢查與裝配的時(shí)候一定要十分注意。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵組成部分，它是由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等零部件組成，本篇發(fā)電機(jī)廠家為您詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分及其作用。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分：

(1)機(jī)體組機(jī)體組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動(dòng)件。機(jī)體是內(nèi)燃機(jī)的骨架，除了作為氣缸套以及曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)件以及各輔助系統(tǒng)的一些附件，并以其支座安裝在車(chē)輛上，同時(shí)機(jī)體內(nèi)部還設(shè)有冷卻水道和潤(rùn)滑油道。

(2)活塞連桿組

包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿等運(yùn)動(dòng)件。其作用是將燃?xì)獗l(fā)壓力傳遞給曲軸，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

(3)曲軸飛輪組

包括曲軸、飛輪等，可將轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均勻輸出對(duì)外作功。