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據(jù)報道,轎車質(zhì)量每減少10%,燃油消耗可降低6%~8%,因此,以鋁合金為代表的輕質(zhì)材料在汽車零部件中的應(yīng)用日趨廣泛。據(jù)估計,鋁鍛件每年的需求量高達100萬噸,而目前全世界的年產(chǎn)量僅約為80萬噸,尚不能滿足市場需求。在汽車行業(yè),目前鋁合金輪轂的使用量達到數(shù)十億個,且每年仍在以20%的速度增長。家具五金配件鍛壓加工商
鋁合金三角臂是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其形狀復(fù)雜,成形難度大。本文將從工藝與裝備角度詳細介紹一條鋁合金鍛造自動化生產(chǎn)線。家具五金配件鍛壓加工商
鋁合金控制臂鍛造工藝的設(shè)計
北京機電研究所開發(fā)出一種汽車用鋁合金控制臂鍛造工藝,并以此為基礎(chǔ)建立起一條鋁合金控制臂自動鍛造生產(chǎn)線,目前已經(jīng)移交客戶使用。該產(chǎn)品的鍛造工藝流程為:中頻加熱→輥鍛→彎曲、壓扁→二次加熱→預(yù)鍛、終鍛→切邊、沖孔、校正。家具五金配件鍛壓加工商
鋁合金鍛造一般不允許少工序、大變形,以免導(dǎo)致粗晶或者產(chǎn)生裂紋,因此,往往需要將總變形量進行合理分配,制坯工序?qū)τ诋a(chǎn)品的成形結(jié)果影響較大。由于工件經(jīng)過若干工序后,溫度往往低于所要求的鍛造溫度,故需要再次加熱。家具五金配件鍛壓加工商
據(jù)初步統(tǒng)計,1985年鋁鍛件占世界鍛件總產(chǎn)量的0.5%(1.8萬噸),2008年上升到18%左右。目前,世界上消耗鍛件約450萬噸/年,其中鋁鍛件約是80萬噸/年。隨著鋁合金鍛件的市場應(yīng)用越來越廣泛。生產(chǎn)廠家對鍛件產(chǎn)品生產(chǎn)效率的提升也是越來越高。其中,鋁合金鍛造連桿就是一種典型的案例,鋁合金連桿生產(chǎn)工藝中,一般的鍛造工序流程包括制坯、預(yù)斷、終鍛、切邊、沖孔、矯正。家具五金配件鍛壓加工商