停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

路邊專用停車。這類資源在一些車位緊張的區(qū)域附近，屬于交管局特別開辟。該類資源往往是采用人工或者智能計費形式（許多城市為了解決下崗工人就業(yè)問題，往往是人工為主），價格計時或者按次收費。這類資源往往只在白天收費，許多“無良“車主”往往占了坑位，然后早上早點或者晚上偷偷把車開走。

路邊停車。

停車APP 起飛

商城附近的停車資源緊張，需要停車APP 為車主提供停車場和停車位信息。到醫(yī)院就醫(yī)，機(jī)場搭乘飛機(jī)往往時間比較緊張，代客泊車成為車主的剛需。目前一些停車APP專門做代客泊車服務(wù)，比如有些已經(jīng)在北京、上海等八座城市的醫(yī)院、機(jī)場、寫字樓、酒店、學(xué)校等各類停車場景提供代泊服務(wù)。

無地方停車

在一些城市核心場所，如果遇到大量車輛蜂擁而至，根本沒有可用車位。

找一個車位變得好簡單 停車APP體驗

停車寶的回程路線導(dǎo)航明顯不如停車的商場內(nèi)導(dǎo)航實用，雖然停車的商場內(nèi)導(dǎo)航支持太少，但這種模式值得稱贊。

另外，停車都在致力于繳費的互聯(lián)網(wǎng)化，然而現(xiàn)實情況并不那么樂觀。在實際體驗中，嘗試了多個付費停車場，這幾個均可在詳情中看到收費員，然而實際情況則是只有一個路邊占道停車場的收費員接受手機(jī)掃碼繳費，其余的并沒有真正投入使用。

醫(yī)院停車難？你可能需要一份“多威爾智能停車”的操作指南！

醫(yī)院停車現(xiàn)狀

04人工投入大、管理效率低

傳統(tǒng)停車場管理模式，自動化程度低，需要投入較多的人工成本，且管理效率低；

05車輛監(jiān)管體系薄弱、數(shù)據(jù)孤立

每天出入人員、車輛類型多，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)控管理，員工卡、停車卡、門禁卡無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。

醫(yī)院停車，作為醫(yī)院與患者接觸的場所，停車場管理水平及工作人員素質(zhì)是醫(yī)院的窗口，直接反映了醫(yī)院的管理水平和影響患者對醫(yī)院服務(wù)的滿意度。