由于直流充電樁可直接為電動(dòng)汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化對整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的支撐作用，也是國內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)?？斐?，則是利用直流電，簡單粗暴的進(jìn)行充電，一般來說可以用很短時(shí)間（20-30分鐘，視不同車型而定）充電80%左右，這對續(xù)航能力是一個(gè)極大的提升。

從目前的實(shí)踐來看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源汽車發(fā)展距離“協(xié)調(diào)”仍很遙遠(yuǎn)。偏重短期內(nèi)擴(kuò)大運(yùn)營的總規(guī)模，鮮有見到將運(yùn)營與城市或社區(qū)建設(shè)相結(jié)合的例子。交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。目前市面上普及度較高的就是慢充充電樁，這種充電樁用的是交流電充電，一般需要6-8小時(shí)才能將車輛充滿（視具體車型而不同）。

在新能源汽車推廣瓶頸和機(jī)遇并存的特殊時(shí)期，必須考慮“設(shè)施”的重要性，讓使用者能放心購買，優(yōu)化實(shí)際體驗(yàn)，才能逐步培育使用群體，不斷壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。慢充的優(yōu)點(diǎn)就是對電池有比較好的保護(hù)作用，可以減緩延遲的損耗。新能源車的接受程度越來越高了，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，也開始逐漸優(yōu)先考慮新能源車型了。根據(jù)充電功率的不同， 可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。

充電樁，不應(yīng)成為新能源車的“羈絆”。拆除“玻璃門”，充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)融入城市規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮充電設(shè)施建設(shè)用地和電網(wǎng)接入。充電樁，是用來給電動(dòng)汽車（EV）充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站及 gas pump 的替代品。直流充電樁也是固定安裝在戶外，例如社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場、專門的電動(dòng)汽車充電站等場所， 接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車電池提供直流電源的充電裝置。