山西灃盛德機(jī)械設(shè)備有限公司，是一家專門從事石油化工工程，油庫擴(kuò)建，加油站改造，各式儲油罐，油罐，雙層油罐，SS雙層油罐，SF雙層油罐，化工儲罐，雙層管線，復(fù)合管線，鋼結(jié)構(gòu)項目的設(shè)計，制作，安裝和技術(shù)服務(wù)為一體的綜合企業(yè)。

雙層罐的發(fā)展歷程：

20世紀(jì)60年代-德國首創(chuàng)SS雙層罐(內(nèi)外均鋼制)

20世紀(jì)70-80年代-美國STI推出了一系列經(jīng)過技術(shù)改良的SS雙層罐,例如無需現(xiàn)場做陰極保護(hù)的STI-P3油罐(內(nèi)外均鋼制)

1985年-美國推出從初無中空層的ACT-100,ACT-100U,到有中空層,且如今還在使用的Permatank,即如今的SF雙層罐(內(nèi)層鋼,外層FRP)

1988年-美國推出FF雙層罐(內(nèi)外均FRP)

1996年-加拿大ZCL將3D復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用于FF雙層罐 ， 如今-澳科中意將這種x新技術(shù)的3DFF雙層罐引入中國,為中國石油行業(yè)帶來世界領(lǐng)x先的油品存儲解決方案 雙層油罐的應(yīng)用已成為必然趨勢

在我國，隨著國家環(huán)境保律法規(guī)的日益完善，人們環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng)，加油站儲油罐的滲漏污染問題已經(jīng)引起了政府和民間的高度重視。在2013年3月1日開始實施的《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GBde50156-2012）條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強(qiáng)度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”。在2015年4月2日《國務(wù)y院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》中，明確提出“加油站地下油罐應(yīng)于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置”。由此我們可以預(yù)期，雙層復(fù)合型儲油罐代替單層鋼制儲油罐在中國將會是大勢所趨，一個新興市場的爆發(fā)已經(jīng)箭在弦上。以目前全國現(xiàn)有的53萬只單層鋼制儲油罐為基數(shù)，如果全部更換為雙層復(fù)合型儲油罐，其市場總價值將會達(dá)到370億元，如果加上目前正在西部大力建設(shè)的公路和加油站，我們預(yù)期，未來十年，中國雙層復(fù)合型儲油罐的市場總值將會超過500億元。

隨著環(huán)保和安全要求越來越高，我國地埋式雙層儲油罐市場需求日益迫切，在可預(yù)見的未來，加油站雙層儲油罐在城市應(yīng)用會越來越多。

據(jù)悉，雙層儲油罐安全系數(shù)較高，一般不會發(fā)生泄漏，可有效規(guī)避環(huán)境污染風(fēng)險。目前，美國、加拿大及歐洲多國已普遍采用雙層油罐，美國甚至已經(jīng)開始使用3層油罐。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，由于我國多數(shù)加油站位于擁擠的城市中心，埋地雙層儲油罐一般需要安置在車道底下，因而對其安全性、可靠性、可檢測性、環(huán)保性等要求較高。澳大利亞、新西蘭、日本已采用雙層油罐逾15年，印度、韓國、馬來西亞及我國香港和臺灣地區(qū)也已經(jīng)引入數(shù)年。