德國(guó)進(jìn)口紅龍三角帶

普通的橡膠材質(zhì)的三角帶一般由包布層、伸張層(頂膠)、強(qiáng)力層(抗拉層)和壓縮層(底膠)等部分構(gòu)成，不同部分的作用如下所示:

1.包布層，包布層是由斜截成45°的平紋膠帆布(主要是全棉帆布和滌棉帆布)組成，具有優(yōu)良的伸縮和摩擦性，能連接各個(gè)部分成為整體，保護(hù)其他部分不受磨損、浸蝕，并能增加V帶的挺括性的作用。

2.伸張膠層，伸張膠層是由彈性較高，并具有優(yōu)良的伸張性能的膠料組成，承受V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)彎曲時(shí)的拉伸應(yīng)力，并對(duì)強(qiáng)力層起到緩沖保護(hù)作用。

3.強(qiáng)力層，強(qiáng)力層是V帶的骨架，主要的種類(lèi)有聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等，作用是承受V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的拉伸等應(yīng)力，是三角帶傳動(dòng)過(guò)程中的主要受力部分。

4.緩沖膠，聚酯鋼化棕絲帶芯或是線繩帶芯的三角帶在強(qiáng)力層的周?chē)?，有一層同帶芯具有良好粘附?qiáng)度的膠料，即為緩沖膠，它起到固定帶芯的作用，并能吸收三角帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻繁變形產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力。

5.壓縮膠層，壓縮膠層是由耐彎曲疲勞性能優(yōu)良的膠料組成，承受三角帶在運(yùn)轉(zhuǎn)彎曲時(shí)所產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力，保持三角帶的剛度和彈性，并起著增大三角帶截面及與帶輪的摩擦接觸面，提高傳動(dòng)效率的作用

由于不同部分的作用不同，故所用的橡膠配方也不同。

毛氈帶（銅箔輸送專(zhuān)用）

毛氈采用羊毛制成，利用加工粘合而成(非經(jīng)緯交織)。主要特征如下:

富有彈性,可作為防震、密封、襯墊和彈性鋼絲針布底氈的材料。

粘合性能好,不易松散,可沖切制成各種形狀的零件。 保溫性能較好,可作為隔熱保溫材料。

組織緊密,孔隙小,可作為良好的過(guò)濾材料。

耐磨性較好,可作為拋磨光的材料。

富有彈性，所以經(jīng)縮絨原理粘合而成。

縮絨粘合后由密度的大小，規(guī)格的不同可分開(kāi)使用。

由于毛氈的密度緊湊性能較穩(wěn)定可沖壓生產(chǎn)各種毛氈零件。

毛氈的伸縮行性比較好，可達(dá)到規(guī)定的長(zhǎng)度可用于皮革滾動(dòng)帶、造紙吸漿帶。

毛氈的保暖性好，可制成個(gè)規(guī)格的毛氈鞋墊。

毛氈具有保濕性且具有彈性可制成汽車(chē)門(mén)窗密封條，中央門(mén)窗封條。

它不采用經(jīng)織而成故過(guò)濾性好可用于吸油、輪船油桶的下面大都采用毛氈，以保持輪船的清潔。

用毛氈包裝機(jī)器零件潔白度好、防震性能好

消音、按毛氈的大小可調(diào)制樂(lè)器的音率。

毛氈帶

1.采用強(qiáng)力工業(yè)聚酯布作為輸送帶拉力層，更具抗拉力

2.毛氈帶表面柔軟，不損傷輸送的物品

3.毛氈緊密結(jié)實(shí)，表面不掉毛，不刮毛

4.具有耐高溫、耐磨損、耐切割、耐水、耐磨，抗沖擊的特性

5.毛氈帶可分為單面毛氈和雙面毛氈

傳動(dòng)皮帶故障原因及對(duì)策

1)易斷的原因                                      

　　1、 皮帶材質(zhì)韌性不夠輕微一點(diǎn)外傷就易斷裂-------- 選擇韌性較好的材質(zhì).

　　2、 轉(zhuǎn)速及移位速度較快造成皮帶受力大--------- 將轉(zhuǎn)速及移位速度調(diào)整適當(dāng)。

　　3、 長(zhǎng)期使用材質(zhì)老化------- 應(yīng)有計(jì)劃地將皮帶定期更換。

　　4、 皮帶太長(zhǎng)或太短/負(fù)載大-------- 盡量定期點(diǎn)檢停機(jī)列入必點(diǎn)檢項(xiàng)目。

2)易脫落的原因

       1、 皮帶太長(zhǎng)及兩條皮帶長(zhǎng)短不一。

　　2、 張緊輪上的張緊彈簧張力不夠。

　　3、 大皮帶導(dǎo)輪不水平造成皮帶有受向下的力。

　　4、 長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶變長(zhǎng)。

3）對(duì)策：

       1、 選擇皮帶長(zhǎng)度適當(dāng)且兩條長(zhǎng)度（規(guī)格/品牌）一樣。

　　2、 必要將張緊彈簧/調(diào)整/更換。

　　3、 調(diào)整皮帶導(dǎo)輪水平。

　　4、 長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)變長(zhǎng)后將皮帶切短重接

同步齒形帶節(jié)距誤差的產(chǎn)生及其控制

隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，同步齒形帶廣泛應(yīng)用于機(jī)床、汽車(chē)飛機(jī)等行業(yè)，它是借助同步帶齒與帶輪齒依次嚙臺(tái)來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，從而保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比而達(dá)到同步的目的。要想保證傳動(dòng)的準(zhǔn)確，就必須使同步帶齒的節(jié)距與帶輪齒的節(jié)距相等。然而、同步齒形帶屬于彈性體，在制造和傳力過(guò)程中帶齒的節(jié)距會(huì)發(fā)生變化．造成同步帶齒與帶輪齒在嚙臺(tái)時(shí)節(jié)距不等，出現(xiàn)節(jié)距誤差．過(guò)大的節(jié)距誤差，會(huì)使傳動(dòng)不平穩(wěn)．產(chǎn)生振動(dòng)及爬齒現(xiàn)象，而使帶齒過(guò)早損壞．