絞龍葉片是螺旋輸送機的重要輸送配件,具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、等優(yōu)點

1.凹段絞龍葉片懸空,當(dāng)凹段曲率半徑較小時會產(chǎn)生懸空,這時,絞龍葉片已經(jīng)離開了槽形托輥組,槽角變小,讓部分物料撒出來.

2.轉(zhuǎn)載點處撒料,轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽等處;如輸送機嚴(yán)重超載,導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板較長,讓物料沖出導(dǎo)料槽.

3.絞龍葉片跑偏時撒料:絞龍葉片在運行時兩邊緣會有一高一低的現(xiàn)象,物料從低的一邊撒出

螺旋軸焊接葉片時,采用雙人雙側(cè)同步接技術(shù),保證其變形量雙側(cè)相同,相互抵消,用此方式控制并減少了變形量,巧妙地解決了制造工藝帶來的長螺旋軸彎曲問題

根據(jù)實踐經(jīng)驗,采取了如下措施,一般制作進(jìn)螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔之間留有間隙10mm,采用偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計,螺旋輸送機螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線與殼體回轉(zhuǎn)中心線偏心8mm,巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來的碰撞和噪聲等問題,把螺旋輸送機螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線上移8mm,雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大,但是兩差距處撓曲度很小,使中間部位與殼體下問間隙加大,螺旋軸向下彎曲,因為加大了間隙,所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內(nèi)孔相碰的機會,解決了彎曲造成的噪聲問題. 二、改進(jìn)螺旋軸加工制造工藝,因為頭軸、尾軸、中間管軸分開加工、組焊后各件同心度驗證以保證,以后再焊接絞龍葉片后又產(chǎn)生了彎曲變形,其變形難以控制,焊接時螺旋軸局部高溫又冷卻,相當(dāng)于局部回火熱處理,改變了此局部力學(xué)性能.