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廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年,專業(yè)從事東風輕卡之東風多利卡、東風凱普特、東風途逸等系列整車配件,東風新能源EV300/EV350等系列整車配件,湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號凱隆汽配城13棟130,緊鄰華南快速,交通十分便捷。東風EM19鼓風機總成出售服務熱線
由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴張產能,也沒有足夠寬裕的資金支持研發(fā),多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點對點的營銷模式,難以走出地區(qū)市場,更難以成為的零配件企業(yè)。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時代。在一定時期內,汽車零配件企業(yè)陷入了兩個難以擺脫的怪圈:一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業(yè)一對一的營銷,其市場開發(fā)能力不足,難以形成規(guī)模效應,因此在整個商用車產業(yè)鏈中沒有決定權,完全淪為代工廠;企業(yè)耽于低價競爭,不注重知識產權保護,反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術含量導致低利潤,進而造成研發(fā)資金難以為繼,反過來再造成技術含量不高。
汽車零部件新技術發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢:開發(fā)深度不斷加深;零部件通用化和標準化程度提高;零部件電子化和智能化水平提高;整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢;清潔環(huán)保技術成為未來產業(yè)競爭制高點?!≡谝欢〞r期內中國汽配產業(yè)仍然存在諸多不足,諸如產業(yè)基礎差、結構不合理以及研發(fā)不足和缺乏等等,綜合說來都是一些老生常談的問題。十一五期間,國家發(fā)改委把提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即,汽配企業(yè)需進一步提高核心競爭力。
從相關機構獲悉,零部件車企研發(fā)排名中名列前茅的中國零部件企業(yè)鳳毛麟角,前44位中更是幾乎沒有。面對跨國零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入,國內自主車企應該意識到危機的存在,盡快彌補研發(fā)上的
按照系統(tǒng)開發(fā)、模塊化配套的發(fā)展趨勢,零部件企業(yè)應與整車企業(yè)建立長期戰(zhàn)略伙伴關系,首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應體系。以商用車、經濟型乘用車為突破口,積極參與整車企業(yè)的產品開發(fā),整合相關零部件資源,不斷提高系統(tǒng)零部件開發(fā)水平,逐步建立完善零部件生產體系和產品標準體系,形成零部件系統(tǒng)化模塊化配套能力。這一方面政府應予以中小企業(yè)政策扶持。