螺旋風(fēng)管廠家的優(yōu)勢(shì)

    螺旋風(fēng)管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點(diǎn)，使管件結(jié)合部的泄漏減少到s低程度，典型的螺旋風(fēng)管長(zhǎng)度是3~6m，而典型的矩形風(fēng)管的長(zhǎng)度只有1~1.5m；且連接兩個(gè)螺旋風(fēng)管只需一個(gè)管接件，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管的連接則常常需要一個(gè)完全獨(dú)立的雙法蘭系統(tǒng)。螺旋風(fēng)管操作安全要求淺析螺旋風(fēng)管的要求是很多的，但我們著重來(lái)講解常規(guī)要求，以便大家能夠?qū)β菪L(fēng)管有更深入的了解與認(rèn)識(shí)，從而增加自己在這方面的專業(yè)知識(shí)，并能在以后實(shí)際中運(yùn)用起來(lái)，那下面我們來(lái)展開(kāi)具體的介紹說(shuō)明。

   不增加任何壓降的情況下，相同的安裝空間內(nèi)直徑為200mm的圓形管道可取代250×150mm的矩形管道。(5)在起吊前，要檢查一下風(fēng)管內(nèi)外有無(wú)重物或者雜物，以防物體墜落傷人。在不增加額外安裝空間的前提下，數(shù)條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道?？紤]了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。對(duì)同樣的壓力特性，數(shù)條圓形管道的安裝空間常常與一條矩形管道的的安裝空間相同或更少。許多矩形管道系統(tǒng)安裝時(shí)需要4螺栓系統(tǒng)，因而在管道的各個(gè)方向增加40~80mm。

精密的咬口成型工藝：進(jìn)口設(shè)備所采用的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，即使使用了三五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鋼板的表面不受損傷，大大的延長(zhǎng)了風(fēng)管的使用壽命，同時(shí)接縫均勻平整、咬口緊密、連接力強(qiáng)、密封性好。

   安全密封圈防漏系統(tǒng)：精巧的螺旋壓制楞筋工藝使螺旋風(fēng)管具有承受壓力的s佳強(qiáng)度，增加螺旋型楞筋后，咬口潛縫厚度是管體的四倍，管道的剛性非常大，顯示出堅(jiān)固的優(yōu)越性，能承受s大的壓力負(fù)荷而無(wú)損變形，用材厚度可減小15%，降低成本。

   相同截面積時(shí)，長(zhǎng)寬比為1：3的矩形風(fēng)管周長(zhǎng)比螺旋風(fēng)管的周長(zhǎng)長(zhǎng)40%，用材??；同理而言，由于螺旋風(fēng)管周長(zhǎng)短，保溫用材也可相應(yīng)減少。

螺旋風(fēng)管的經(jīng)濟(jì)性

　　A：依據(jù)國(guó)家規(guī)范，平等管徑，板厚下降10-15%。(主材造價(jià)下降10-15%);

　　B：平等條件下滿狀輔材(吊鍵等)成果簡(jiǎn)略，數(shù)量少，裝置輔材造價(jià)下降30%;

　　C：施工時(shí)吊裝功率比矩形風(fēng)管進(jìn)步一倍;

　　D：平等條件下，可將舉行螺旋風(fēng)管低速送排風(fēng)變?yōu)楦咚偎团棚L(fēng)，體系規(guī)劃可減少風(fēng)管總量，不僅經(jīng)濟(jì)，并且節(jié)省空間。

螺旋風(fēng)管材質(zhì)有哪些

  風(fēng)管自身的組裝采用復(fù)合式的連接方式，管段間的連接采用無(wú)法蘭和有法蘭兩種連接方式。

  專業(yè)生產(chǎn)螺旋風(fēng)管 及各類風(fēng)管異形配件，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、防火閥、電動(dòng)風(fēng)閥

   螺旋風(fēng)管市場(chǎng)上按材質(zhì)一般分為三類：鍍鋅螺旋風(fēng)管、不銹鋼螺旋風(fēng)管以及復(fù)合螺旋風(fēng)管。其中，不銹鋼風(fēng)管質(zhì)量s好，適用性強(qiáng)，但價(jià)格高。

目前市場(chǎng)上s流通廣的螺旋風(fēng)管是鍍鋅板的。但是價(jià)格相對(duì)只有不銹鋼風(fēng)管的三分之一 甚至更低。復(fù)合螺旋風(fēng)管一般應(yīng)用在外界環(huán)境較為普通，對(duì)風(fēng)管要求不太高的場(chǎng)所。

耐高溫螺旋風(fēng)管用于塑料工業(yè)的粒狀干燥，除塵和抽排系統(tǒng)

耐高溫螺旋風(fēng)管應(yīng)用：用于熱氣和冷氣的引導(dǎo)，用于塑料工業(yè)的粒狀干燥，除塵和抽取式廠房，暖器排出，鼓風(fēng)暖爐排出和焊氣排出，用于排氣體設(shè)備，引擎結(jié)構(gòu)，加熱引擎，航空器設(shè)備和軍事設(shè)備．

特性：阻燃符合DIN4102-B1,耐磨損保護(hù),抗強(qiáng)堿及酸,極度良好的抗化學(xué)性,彎曲半徑約等于外徑.

構(gòu)造：中間特殊熱隔絕纖維,內(nèi)部和外部包覆高溫膠,彈性鋼絲包覆于管中間,外表白色纖維線加固;

溫度范圍：約-70℃到 350℃；

工藝:經(jīng)高溫 450℃固化成型；