如果你經(jīng)常出差，但你可以看到在世界上的膜結(jié)構(gòu)建筑，在臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)的膜結(jié)構(gòu)可能會矗立在風(fēng)中，由此可見膜結(jié)構(gòu)車棚的抗風(fēng)能力非常強悍。

負載應(yīng)用于多個風(fēng)向膜結(jié)構(gòu)的形狀是可變的，并且可能存在多于兩個不利的風(fēng)向角。膜結(jié)構(gòu)建筑重要的也就是解決膜結(jié)構(gòu)受力平衡了，膜結(jié)構(gòu)車棚有很好的特性，采用先進的納米材料，就像是縫衣服一樣安裝膜結(jié)構(gòu)車棚，關(guān)鍵的也就是膜結(jié)構(gòu)材料了。因此，在施加風(fēng)荷載時考慮到多個風(fēng)向和體形因子有必要盡可能地考慮風(fēng)荷載。當(dāng)視頻朝向風(fēng)向時，左膜結(jié)構(gòu)的切口線加強了膜的表面，但是當(dāng)右膜結(jié)構(gòu)面向該風(fēng)向時，脊髓將不起作用由膜結(jié)構(gòu)支持。因此，如果單獨的膜的強度不能滿足要求，則可以設(shè)計電纜套管或電纜夾，使得電纜和膜表面可以結(jié)合在一起以承受外部負載。

膜結(jié)構(gòu)車棚對于一些報廢的膜結(jié)構(gòu)能夠再次的進行充重復(fù)利用，這樣也能夠有效的將膜結(jié)構(gòu)車棚的環(huán)保性能夠體現(xiàn)出來。膜結(jié)構(gòu)車棚方案階段需要考慮的問題有：1，預(yù)張力的大小及張拉方式。同時在進行生產(chǎn)的過程中對于一些方法方式也在不斷地進行創(chuàng)新改變。使在進行生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的一系列的污染問題都在不同程度的進行著改變。同時也使膜結(jié)構(gòu)車棚本身性能也在不斷地發(fā)生著重大的改變。讓其在更多的領(lǐng)域被人所熟知利用，因此膜結(jié)構(gòu)車棚也是節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)物。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在我國現(xiàn)有的膜結(jié)構(gòu)建筑上已廣泛使用，目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自潔性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。