一充氮車簡介：

充氮車是蓄能器充氣的設(shè)備，普通的瓶裝氮氣也就是12Mpa，而蓄能器的使用壓力通常在15Mpa以上，單純的用充氮工具和普通瓶裝氮氣無法達到蓄能器的充氣要求，有的蓄能器的使用壓力更高，能夠達到30Mpa以上。只能通過蓄能器充氮車來完成充氣。

  如果蓄能器的使用壓力在10-25Mpa范圍內(nèi)，用CDZ-25Y1充氮車就可以完成蓄能器的充氣要求，如果使用壓力在26-35Mpa這個范圍內(nèi)可以用CDZ-35Y1充氮車來完成蓄能器的充氣要求，36-45Mpa的范圍內(nèi)需要用CDZ-45Y1充氮車來完成充氣。超過45Mpa需要訂做。

充氮車是以液壓作為動力的一種充氮設(shè)備，一般是由液壓站，氮氣增壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動小車四部分組成，其核心是氮氣增壓系統(tǒng)，氮氣增壓系統(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，高輸出壓力可達65MPa，可通過充氮工具將的氮氣壓縮到10-65MPa的壓力范圍。

濟南豐饒流體設(shè)備有限公司生產(chǎn)：CDZ-25Y1充氮車、CDZ-35Y1充氮車、CDZ-45Y1充氮車，CDZ型系列充氮車廣泛應用于蓄能器等高壓容器充氣。LUC系列濾油小車，F(xiàn)R-Q系列氣體增壓泵可用于空氣，氧氣，氮氣等氣體增壓，F(xiàn)R-Y系列氣液增壓泵主要用于水，液壓油等液體增壓等。

充氮車是專門用于蓄能器充氮氣的設(shè)備，替代了傳統(tǒng)的氣動氮氣增壓泵。充氮車相比氣動氮氣增壓泵輸出壓力高，移動方便，操作簡單，耗能低等優(yōu)點。

我公司生產(chǎn)的CDZ-25Y1和CDZ-35Y1型充氮車可完全替代進口充氮車，與進口充氮車相比價格低，發(fā)貨速度快，。

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器只能充氮氣，充氮車是專門用于蓄能器補充氮氣的設(shè)備，可根據(jù)蓄能器的使用壓力來選擇相關(guān)型號的充氮車。

充氮車是一級增壓所以氣源只能是普通瓶裝氮氣，進氣壓力范圍是2-15Mpa，進氣壓力高了充氣的速度也就越快。制氮機產(chǎn)生的氮氣一般在0.4-0.8Mpa的范圍內(nèi)，無法作為充氮車的氣源。

  充氮車的電源為380V-50Hz，液壓油可用32#或46#都可以。

蓄能器之所以只能充氮氣是因為氮分子中三鍵鍵能很大，不容易被破壞，因此其化學性質(zhì)十分穩(wěn)定。

蓄能器之所以充氮氣就是利用氮氣的可壓縮性才能將將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統(tǒng)壓力正常。